保时捷Macan亮点介绍——空气悬挂

●Macan配备车身水平高度控制系统、行车高度调节和保时捷主动悬挂管理(PA***)的空气悬架。该款底盘不但能够满足舒适性、运动性和性能方面.的***高要求，更拥有让人惊喜的强大性能。

●与钢制弹簧设计相比，采用空气悬架的Macan标准高度低了15 mm， ，并且由于重1心低，驾驶动态和舒适性得以进一步提高。无论载荷如何分配，空气悬架始终自动保持车辆的位置。离地间隙可根据要求进行三档调节:“加高高度I”、“标准高度”和“低位高度”。在“加高高度I”，平行进口车价钱，车辆比“标准高度”高40 mm，***大离地间隙为230mm。该选项可在0-80km/h车速范围内通过按下越野按钮启动。

保时捷macan

macan的驾驶乐趣在我看来是数一数二的，方向盘转向力度适中，路感清晰；悬挂较硬，在急弯，急加速，急刹车时能提供较硬的支撑，不过过减速带的时候就要遭罪了；2.0T百公里加速6.7s（无sport chrono），全油门加速时甚至能听到一些声浪和回火声，不过normal模式下踩油门响应比较迟缓，建议放在sport下驾驶，平行进口车购买，油门响应会有所改善。原厂音响还行，比不上卡宴的bose，但是比捷豹的原厂音响好10倍以上吧。

保时捷Macan

先来看保时捷Macan的外观，外观没得挑了，我觉得是低调奢华，没有xf豹眼那么霸气，macan走得是路线。前脸很有辨识度，整个车身流线型的，看着就带感，就好像有一种猎1豹蓄势待发的冲劲。我没选LED大灯，合肥平行进口车，是很大的遗憾。贯穿尾灯，再搭上20寸轮毂，足够帅气。

进入保时捷Macan车内，内饰很保时捷，很酷，哪里买平行进口车，别人一看到秒表就知道会夸这个好看。屏幕很灵敏，连上carplay还能玩王者荣耀。驾驶和副驾驶空间非常宽敞，视野好。不过既然喜欢就要接受她的缺点和不足，后排空间不是的强项。尾箱空间足够了，如果你不是用来搬砖的话。

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