过路涵管是什么原理？横穿公路的管道施工，根据管道埋设深度及该道路交通是否容许暂时阻断等等因素综合考虑大开挖埋设，还是采用“顶管”施工，埋深不够大的，不可能采用顶管。“顶管”施工成本更高，***较大，但是很大的好处是丝毫不影响交通。所问的“涵管”，可能就不一样，过水的涵管就不是一般的污水管，直径那么小，特别是箱涵，截面很大，又不是圆形，没法采用顶管施工。

波纹涵管应用领域有哪些？

波纹涵管应用领域：

公路和铁路：涵洞、通道、小桥、隧道、涵隧大修、临时便道、渗水井。

市政和建筑：共同沟、光电缆保护、排水沟。

煤矿：矿产输送管道、人员及采机械通道、竖井。

民用：电厂烟通、粮食储备仓、发酵罐、风力发电。

具有刚性和柔性：结构受力合理，荷载分布均匀，具有一定的抗变形能力。

采用标准化设计、工厂规模化生产：生产周期短，效率髙，有利于降低成本，提高质量。

现场安装速度快、施工期短，社会经济效益明显。

施工施工要点

顶管施工设备及安装，顶管施工设备主要包括顶管机（因地质条件不同其刀盘不一）、中继间、千斤顶及泵站、龙门吊或汽车吊、操作间、导轨。

在长距离顶管顶进施工时，需要安装中继间以增加顶力完成隧道顶进施工。当顶进阻力即顶管顶进迎面阻力和管壁周围摩擦阻力之和超过主千斤顶的允许总顶力或管节允许的极限压力或始发场地背力墙极限反推力，无法一次达到顶进距离要求时，采用中继接力顶进技术，实行分段实施使每段管道的顶力降低到允许顶力范围内。采用中继接力技术时，将管道分为数段，在段与段之间设置中继间。中继间将管道分割成前后两个部分，中继油缸工作时，后面的管段为后座，前面的管段被推向前方。中继间按先后逐个启动，管道分段顶进由此达到减小顶力的目的。采用中继接力技术后，管道的顶进长度不再受后座顶力的限制，只要增加中继间的数量，就可延长顶进的长度。中继接力技术是长距离顶管和曲线顶管不可缺少的技术措施。