充电器一充就烧的检查与处理

此种故障的检查，首先检查蓄电池连接是否正确，是否存在反极;另外察看蓄电池充电插座极性座极性是否接反，充电器极性是否接反，造成过放电后转极。再检查电池充电座或连线有无短路现象，反极短路必须排除。电池已充电反极，对此先将其放完电(放电时温度控制在50℃以内)，再维护充电器连续充电15-18h，使电压恢复正常后作放电检查反复进行2-3次，容量恢复正常后即可投入使用，容量不足84min作报废处理。

电动垃圾车电路部分常见的故障及维修方法

1、在整车上每一处电路设计一处保险，某一部分电器发生故障时，首先检查此路中的保险丝是否断路。如果断路，可更换同种型号的保险丝。

2、电路保险丝盒一般在仪表台的左下方或在座椅框内部，检查及维修时都很方便。

3、更换保险丝的方法是:拧开保险盒外壳的安装螺栓，卸下外壳;拔下烧坏的保险丝插片，打开保险丝卡片;用缠绕在插片上的备用保险丝重新缠绕一道保险丝，复原卡片;把插片插入原来位置，安装牢固;盖上外壳，并拧紧螺栓。

底盘机械部分维护及操作保养

前束的调整

1)方向盘在中间位置，使车处于水平直线行使位置;

2)保持车轮胎气压正常;

3)调整左右横拉杆长度;

4)检查前悬臂的球头是否损坏;

5)定期检查前桥各连接部位的紧固件是否松动。

6)2-6座车需检查前板簧胶套及连接板的胶套是否磨损，必要时需更换

电子换向的车(即无极变速车)在行使过程中严禁触动前进后退开关，严禁在车辆未停稳或脚对加速踏板还产生作用力的情况下转换行驶方向。

垃圾车的清运路线都是固定的，这让电动垃圾车可以规划好率的路线，大约几个小时候就能满负荷，到回收站清空垃圾时，搭配直流快充半小时，就能够拥有80%电量再上路，人员也可以有休息空档。

在商用领域，充电完全不成问题，因为有固定的路线跟行驶距离，还有固定的充电站位，不存在任何里程。这让电动优势变得更加明显，安静低排放，能够自由进出低排放区域。