防爆柴油机 气-液制动系统

气-液制动系统是利用压缩空气作为动力源，通过助力泵将高压气体的压力增压后转化为制动液压力，从而控制制动器动作。气-液制动系统主要由空压机、储气罐、制动总泵、助力泵、湿式多片制动器等组成。当需要工作制动时，踩下脚制动阀，压缩气体通过制动总泵进入前、后桥的助力泵，通过气把液压油推进湿式多片制动器，8t防爆柴油机厂，推动摩擦片压向制动盘而制动车轮。放松脚踏板，制动器内的油回到助力泵里，制动状态解除。

矿用防爆柴油机车操作规程

一、 如遇柴油机车“飞车”时，应减小油门，压下减压手柄或关闭油门等进行紧急停车，严禁“飞车”时跳车。

二、 机车在平时正常运行中停车时，宿州8t防爆柴油机，要拉紧制动手柄。

三、 冬天停车时要将冷却水放干净。

四、 一般上坡重载挂二挡，8t防爆柴油机哪家好，轻载挂三挡，满负荷运行挂一挡。

五、 机车起步时要缓慢松开离合踏板，将变速杆推入空挡，待车速变快时再推入快速挡，平缓松开离合踏板，8t防爆柴油机多少钱，匀速行驶。

六、 机车在起步时要平衡，没有冲击或冲动的感觉。

防爆柴油机

以其、安全的优点在矿井动力机械中被广泛使用，但由于其加装了防爆组件，导致其燃烧和排放性能恶化，严重影响矿井工人的身体健康。本文主要通过机内净化和机外净化相结合的方法来优化防爆柴油机的燃烧和排放性能。煤基F-T柴油以其十六烷值高、燃烧、排放污染物少及可以以任意比例与普通柴油混合等优点被认为是清洁的柴油机代用燃料。氧化催化器(diesel oxidation catalyst，DOC)和催化型颗粒捕集器(catalytic diesel particulate filter，CDPF)以其较高的转化效率和捕集效率成为目前降低柴油机尾气排放的有效措施。因此，研究燃用F-T柴油和加装催化型连续性再生颗粒捕集器(DOC CDPF)对防爆柴油机性能的影响及其工作特性，对改善防爆柴油机燃烧和排放特性具有理论指导意义和实际应用价值。

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