?内衬不锈钢复合钢管焊接前的准备有哪些?

内衬不锈钢复合钢管焊接前的准备有哪些?马鞍山融创为您讲解不锈钢复合管生锈现象原因：使用环境中存在氯离子。内衬不锈钢复合管（304 Q235B）是一种新兴的复合管材，具有耐腐蚀、耐高温、高延伸性、高强度等特点，被广泛应用于新建和扩建石化装置的工艺管线中。这种管材比较大的使用问题是：基层和复合层的完全熔焊问题。为达到良好的焊接效果，正确的焊前准备方法是：

1、内衬不锈钢复合钢管焊前准备

焊接前将接触层的油漆、污垢及氧化层等清理干净，以免焊接过程中杂质受热会分解成H2O和CO2。

焊前还要对基层和复合层进行预热。预热采用电加热方法，以对口中心线为基准，两侧不小于壁厚3倍，且不小于50mm，并防止过热。

内衬不锈钢复合管的优点

内衬不锈钢复合管采用国标热镀锌钢管为外层，以国产优质不锈钢管为内层，经特殊工艺复合而成。由于兼顾了内外两层管材的优点，同时克服了它们各自的缺点，因而近年来逐渐被建筑设计单位和工程界看好。

内衬不锈钢复合管的优点

1 .不生垢、不结瘤、耐腐蚀2 .可以焊接3 可以法兰连接4 .可以沟槽连接5 .耐高温，可输送热水、沸水、蒸气6 .低温脆性好，膨胀系数小7 .能耐弱酸腐蚀8 .内壁光滑，流体流动阻力小9 .卫生性能好，可输送净水10 .外覆层防腐可靠11 .价格低廉

不锈钢复合管的另类应用

不锈钢复合管以其优良的材质特性，使其在应用过程中耐磨损，抗锈蚀性的优良特点给了人们很深的印象，其实这种管件不但适用于建筑领域在我们的日常生活当中也是非常常见，只是我们没有发现而已。

外不锈钢复合管车把，涉及自行车和摩托车，特别是自行车和摩托车的车把，旨在解决已有车把表面存在外表镀层或涂漆层的耐候性差、容易脱落，使用寿命短、制造时污染环境的问题。外不锈钢复合管车把，包含两端呈对称形的基管(1)基管外套有不锈钢套管(2)。上述基管(1)与不锈钢套管(2)之间可以有冶金连接层(3)。不锈钢套管(2)的壁厚为0.1~0.8mm。基管(1)可以是碳素钢管。适于作为自行车、摩托车的车把，特别适于作为自行车、摩托车车把。不锈钢复合管受加工温度的影响极易产生内应力，大量氯离子使应力腐蚀加重。

总之，在不锈钢复合管的应用中，能够将这种应用场合中的应用需要进行强化，使其价值被有效地实现。