国标槽钢所允许的偏差介绍

槽钢属建造用和机械用碳素结构钢，是复杂断面的型钢钢材，其断面形状为槽形。槽钢的交货长度分定尺、倍尺二种，并在相应的标准中规定允差值。国产槽钢的长度选择范围根据规格号不同分为5―12m 、5―19m 、6―19m 三种。进口槽钢的长度选择范围一般为6―15m 。槽钢涂装方法：1、高压无气喷涂这是快的涂装方法，而且可以获得很厚的涂膜，说明书中的干膜厚度均为无气喷涂一道的厚度。

型号5 6.3 6.5 8 10 12 12.6 14 16 18

高度h ±1.5 ±2.0 ±2.0 ±3.0 ±3.0

腿宽b ±1.5 ±2.0 ±2.5 ±3.0 ±3.5

腰厚d ±0.4 ±0.5 ±0.6 ±0.7 ±0.8

弯腰挠度不应超过0.15d

通常长度5～12m 5～19m 6～19m

使用涂料对槽钢进行腐蚀控制

首先对槽钢进行表面处理，清除表面的油、污、盐、友等，然后按照涂料使用说明中规定的涂装工艺进行施工。

按照其在船舶上的使用部位和作用的不同通常分为：船底漆、线漆、船壳漆、甲板漆、内舱涂料和特种涂料等。

铝质船舶涂料应有的特性：

1.必须附着力强，不含铜离子、铁离子等***离子，严榨用配套涂料。

2.能够在常温下干燥，应适应高压无气喷涂作业的需要。

如何辨别镀锌槽钢：均一性

热浸镀锌槽钢易锈蚀的部位，仍是锌层薄的地区，故必需测其薄部位是不是符合规定。均一性的实验法，一般都用***铜实验，但此方式针对由锌层和铝合金层构成的热镀锌层皮膜检测很不太好。此因锌层与铝合金层在***铜实验液中的融解速率不一样，铝合金层中也因锌/铁的比例差别而不一样。因此，以一定预浸時间的不断频次来判断匀称性并非很有效。依照钢结构的理论来说，应该是槽钢翼板受力，就是说槽钢应该立着，而不是趴着。

槽钢可在运输中保护集装箱

槽钢在集装箱运输过程中能很好地保护集装箱的主体，防止运输过程中可能发生的碰撞使集装箱主体变形，防止集装箱内货物的损坏。槽钢的加工与处理首先，如果槽钢的切割处理，比较常用的方法是根据切割需要切割不锈钢通道钢，使用的加工设备是不锈钢通道钢的切割机。以往，集装箱防撞槽钢作为标准件，需要人工焊接，不能自动焊接。现在只要固定焊道***准确，就可以进行程序焊接。集装箱防撞槽钢的焊接，只要焊道平整等高，并能实现槽钢两端90度角的双轴***，可通过PLC驱动实现自动焊接。

槽钢在使用中要求具有良好的焊接、铆接和综合力学性能。通常与钢结合使用。在同一高度，轻型槽钢的腿更窄，腰更细，重量更轻。除了规格号之外，没有特定的成分或性能系列。