玻璃珠型反光膜主要有两种类型，一种为透镜埋入型反光膜，习惯上称为工程级反光膜;一种为密封胶1囊型，通常称为高强级反光膜。即使标志在较大角度情况以及光亮地区，高强级反光膜都使标志清晰可见，有效地预告驾驶员前方道路***情况。在透镜埋入型反光膜里，由于其出现历史悠久，各个不同的厂家，在漫长的生产制造过程中，利用透镜的直径、密度、耐侯涂层的厚度的不同，制作了很多种反光膜，比如超工程级反光膜，主要是在工程级反光膜的基础上，用更高质量的玻璃珠，并把玻璃珠的密度加大，以提高一些亮度。

工程级反光膜合用于普通路途的交通标记，即凡间的一级、二级、三级、四级路途和暂时运用的标记。普通分为压敏型和热敏型两种。喷绘公司采用同类其余油墨运用丝网印刷技能可以制造各类图案。同形状、同尺寸的膜必须堆放整齐，控制堆放高度不超过3cm，不要加压任何重物。用处：指路标记;制止标记，正告标记和指示标记以及通俗告白运用的标记。反光膜的首要质量辨别点：薄膜的材质，玻璃珠的反光系数，布珠率，死珠率，颜色平均度，耐候性，粘胶层粘性等。

反光膜为何能够反光吗？

从外表上来看，不难发现，反光膜的反光带上面有无数密密麻麻的小颗粒，用指甲用力刮，还会有脱落现象。这种细小颗粒，我们称之为玻璃微珠。由于玻璃微珠是球形的，再加上投向屏幕的光线近似于平行光线，当其照射到球形顶点时，入射角很小，一部分光线被反射，另一部分被拆射后再被反射，然后再次发生拆射回空气，返回屏幕前方。车身反光标示、警示标线带的生产则是对分切完毕的反光膜进行丝网印刷。这也就使我们产生了一种反光的感觉。这也就是反光膜的反光原理。

目前，我国道路交通标志主要依靠反光膜材料，实现夜间的有效视认。道路交通标志用反光膜是逆反射原理，所谓逆反射是指在某一特定的长度范围内，材料表面发生的反射光锥体与入射光锥体可以部分交叉在一起（相关的资料可见国标），能够实现将入射光线反射回到发光源附近的一种特性。由耐候功能优越的薄膜层，细小玻璃珠层，聚集层，反射层，粘胶层及剥离层组成。这一特性对交通安全的贡献是非常大的：夜间行车，在没有道路专用照明、仅有车辆照明的情况下，交通标志反光膜能够回归车灯入射光线，为驾驶员提供一个清晰、易辨的视认性。