在传统习惯里，根据反光膜反光单元的结构，将反光膜划分为两大类别，玻璃珠型反光膜和微棱镜型反光膜。这一特性对交通安全的贡献是非常大的：夜间行车，在没有道路专用照明、仅有车辆照明的情况下，交通标志反光膜能够回归车灯入射光线，为驾驶员提供一个清晰、易辨的视认性。每类反光膜都还包含很多种类，如微棱镜型反光膜，由于采用了更***的技术工艺，其材料选择和棱镜结构上，都有了很多变化，可以应对更多的交通需求。根据棱镜的形式和技术特点，微棱镜型反光膜又可分为远距离逆反射能力好的截角型棱镜反光膜，近距离大角度逆反射性能好的截角型棱镜反光膜，以及兼顾各方面需求的全棱镜反光膜，白天和恶劣气候条件性能都好的荧光型全棱镜反光膜，符合传统工程级逆反射参数的棱镜型反光膜等等。

反光膜，是一种已制成薄膜可直接应用的逆反射材料。反光膜是运用光学原理，能把光线逆反射回到光源处的一种特别布局的PVC膜。利用玻璃珠技术，微棱镜技术、合成树脂技术，薄膜技术和涂敷技术和微复1制技术制成。通常有白色、***、红色、绿色、蓝色、棕色、橙色、荧光***、荧光橙色、荧光黄绿色，国外还有荧光红色和荧光粉色。主要用于制作的各种反光标志标牌内、车辆号牌、安全设施等，在白天以其鲜艳的色彩起到明显的警示作用，在夜间或光线不足的情况下，其明亮的反光效果可以有效地增强1人的识别能力，看清目标，引起警觉，从而避免事故发生，减少人员***，降低经济损失，成为容道路交通不可缺少的安全卫士，有着明显的的社会效益。

反光膜的分类方法有很多。3、在准备使用前可以将通明反光膜放在18－26度的环境中放置24小时，然后再使用，效果会比较好。其中比较普遍接受的分类原则，是以逆反射单元的基本结构为基础，根据反光膜正面光度性能的逆反射系数高低为主的排序方法。钻石级反光膜的每一微晶立方体联结排列后，在一个平方厘米的材料面积上会有930个以上的微晶立方角体。微晶立方角体下层经密封后形成一空气层，使入射光线形成内部全反射，从而不需借助金属反射层即可达到优越的反光效果。每类反光膜都还包含很多种类，如微棱镜型反光膜，由于采用了更***的技术工艺，其材料选择和棱镜结构上，都有了很多变化，可以应对更多的交通需求。