电动叉车的结构分析

国内外电动叉车大部分已经采用宽视野门架，起升液压缸由中间放置改为两侧放置。液压缸的放置位置有两种：一种是液压缸位于门架后面，如抚顺叉车厂和TOYOTA的电动叉车；另一种是液压缸位于门架外测，如南京华瑞电动叉车和BALKANCAR叉车。CARER公司的R40/45系列电动叉车的液压缸位于门架外侧，R50/60/70系列叉车的液压缸则位于门架后面。

门架一般分为标准型、两节型或三节型。国内叉车的起升高度一般在2~5m之间，叉车销售，且以3m及3m以下的居多，而国外电动叉车的起升高度一般在2~6m之间，由于仓库的立体化程度高，因此起升高度3m以上，电动叉车的需求量比国内高得多。

我们清晰的认识到以小型电动堆高车、电动拣选车、小型电动搬运车为代表仓储设备未来将伴随着我国的物流快速发展，其销量必然出现倍增效果，芜湖叉车，而对于座驾式电动叉车，目前在中小企业比较受欢迎，由于其蓄电池技术的影响，始终无法代替内燃叉车大叉车的优势，因此，未来将可能会把更多的精力放在蓄电池技术研发上，以早日研制出电能容量大、体积小环保的蓄电池技术，让我们拭目以待。

电动叉车蓄电池产生极板化原因有以下几点：

1.电池初充电不足或初充电中断时间较长；

2.电池长期充电不足（欠充电）；

3.放电后未能及时充电；

4.经常过量充电或小电流深放电；

5.电解液密度过高或者温度过高，铅将深入形成不易***；

6.电池搁置时间较长，长期不使用而未定期充电；

7.内部短路局部作用或电池表面水多造成漏电；

8.电池内部电解液液面低，使极板部分化

手动液压叉车-芜湖久越内燃叉车-芜湖叉车由芜湖久越物流设备销售有限公司提供。芜湖久越物流设备销售有限公司（www.jiuyuechache.com）是从事“芜湖叉车,芜湖叉车租赁,芜湖叉车维修”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供高质量的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：黄经理。