现代叉车驾驶室的每一个设计细节都充分考虑了工作效率和安全性，更符合人机工程学原理。操作空间加大，使操作者的手、脚、腿、头、背部有更大的活动空间，如CROWN的F***000系列相对于FC3000系列而言，手动叉车，头部空间增加61 mm，肩部间隙加大240 mm，膝盖空间加大90 mm。

现代叉车一般配有3套***的制动系统：作用于驱动轮和承载轮的踏板液压制动；电子或机械式驻车制动；再生制动。再生制动原理：叉车在下坡、停车、前进/后退转换过程中的动能不是仅仅消耗在机械制动器上，内燃叉车，通过控制器可将电动机变成发电机，给蓄电池再充电；这种制动系统延长了每次充电后的工作时间，一般可延长5%～10%，同时减少了机械制动器的磨损，降低了使用成本，对于频繁启、制动的叉车来说尤为重要。

叉式自动搬运车在驰入式货架仓库内的应用：

一般的自动化仓库，有轨或无轨堆垛机的作业通道是专用的，叉车出租，在作业通道上不能储存货物。但驰入式货架仓库的特点是作为托盘单元货物的储存货位与叉车的作业通道是合一的、共同的。如左图所示，这样就大大提高了仓库的面积利用率。但叉车在货架内行驶、装卸作业时，对其操作要求就有较高的要求，而叉式自动搬运车就能实现的、无人操作。

电动叉车操作说明：

1、脉冲调制：电路中电流被打开或关闭。

2、继电器：由电磁线圈和一套小的接触组成的电子元件。控制电流通过线圈，芜湖叉车，形成磁场来关闭或打开接触。当接触关闭时，低电流可以在单独和孤立的电路中流动。

3、电阻器：由于低电流具有特殊阻力的材料制作的元件。

4、示意图：电或电子装置的划线图，使用符号来显示各个元件。它显示了元件、电线和连接器的电力功能。

5、半导体：元件，例如晶体管、二极管、半导体闸流管等。其电子特性居于导体和绝缘体之间。

6、串励电动机：电枢与场绕组串联的电动机。

7、短路：未预计的两个或多个元件电子连接。

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