电动叉车做为仓储物流大中型物品的运送时采用的工业生产运送车子，广泛运用于海港、地铁站、飞机场、货运站、工厂车间、库房、商品流通管理中心和物流配送中心等，叉车租赁，在船仓、车箱和海运集装箱内开展拖盘货品的装卸搬运、运送工作，是拖盘运送、集装箱海运中不可或缺的机器设备。

我国从二十世纪50年代初刚开始生产制造电动叉车。非常是伴随着中国经济发展的迅速发展趋势，绝大多数公司的原材料运送早已摆脱了初始的人工服务运送，取代它的的是以电动叉车主导的***化运送。因而，过去的两年中，我国电动叉车销售市场的需要量每一年都以二位数的速率提高。

电动叉车的特点和工作环境：

万向电动叉车，万向电动叉车可以万向行驶，除了具备平衡重式叉车的主要特点外，叉车维修，三个轮子可以任何角度一致朝一个方向行驶，因此该车型转向灵活，在叉取货物后，可根据场地限制原地转向，向任意方向移动叉车。该车型解决了长形物料在狭窄空间的转向问题，极大地节约了空间，叉车价格，可以实现在火车和汽车车厢内斜向码垛与拆卸。

VNA窄通道叉车，VNA窄通道叉车的主要特点是门架起升机构可做三向旋转，在堆垛时车体无需转动，仅需转动货叉或门架。因此通道宽度要求大为减小。目前蕞小通道在1．8米以下。但同时，通道宽度还取决于托盘的大小。例如，搬运长形货物时仍然无法缩小通道宽度。此外，为了保证侧向堆垛的稳定性，所需整机重量远远大于三支点平衡重式电动叉车，因此经济性略差。

叉车的工作原理：

一般叉车多为平衡式叉车，正如跷跷板一样，所以必须先找出载荷的重芯。这个重芯我们叫做载荷中心，即是托盘的一半长度。例如：托盘的尺寸是长度（D）1000mm×宽度（W）1200mm，那么载荷中心就是500mm。叉车的载荷中心大多以500mm或600mm为主，所以要知道叉车的标准载荷中心时，就必须从该种叉车的规格表或叉车图中找出。叉车的吨位是指叉车装卸、搬运货物的蕞大负荷值，是根据各部分的结构强度液压系统压力及稳定性等来设计的.平衡重式叉车的稳定性简言之就是杠杆原理(跷跷板) ，在临界状态，芜湖叉车，如果货物侧有微小的力作用，叉车就会前翻。

在车辆设计中，安全系数一般设定为≥1.4，以确保叉车安全作业。负荷曲线表表明了允许负荷及负荷中心的关系，在负荷表值范围内作业可以防止事故的发生。

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