皮带输送机托辊损坏，停机减产！托辊故障的形式及原因

托辊是皮带输送机的主要构件之一，占整机造价的比例很大。托辊也是皮带机主要的易损件，其运行状况不仅影响皮带输送机运行的稳定性及运行成本，损坏的托辊可能划伤输送带，造成更大的损失。托辊故障的形式及原因

1.托辊筒皮磨损

主要是托辊中部磨损至断裂，有的托辊与输送带边缘接触处磨损也会致使断裂。

主要原因：

托辊弯曲变形损坏

托辊弯曲损坏形式比较复杂，主要是托辊轴弯曲变形大，偏转角太大从而造成轴与轴承座摩擦，也易造成托辊密封损坏。

1）皮带机托辊选型不合理，不能满足强度和刚度要求。

2）皮带机整机设计不合理，只是局部托辊受力较大，造成过载而变形损坏。

4.托辊的其他损坏形式

如筒皮与轴承座脱焊、裂开，轴承脱出等。

主要原因是托辊制造质量差，轴承***不合理；托辊筒皮薄、焊接不牢、有虚焊；轴承安装不到位等。

?皮带输送机减速机点检标准

皮带输送机减速机点检标准：

轴承设备运转时无杂音，且声音轻松均匀。

各轴承部位分上、下、左、右测量温度一样，且不超过65℃。

运行过程中，发现温度超过正常温度且又不断上升时应及时通知钳工检查。（正常温度为45℃）

齿轮油齿轮油规格符合要求。

油脂应无变色、浑浊、进水乳化、流动正常等现象。

油温应不超过65℃。

安装底座底座无开焊、变形、漆皮脱落、锈蚀等现象。

减速机固定连接处径向、轴向测振点测振，振幅不超过0.1mm。

减速机固定连接处应无缝隙。

固定螺栓齐全，固定牢固可靠；固定螺栓M20*90，扭矩为410Nm。

皮带输送机设计和选型中容易忽视的问题：

如何降低托辊运转噪音？

噪音源于托辊在高速运转时的振动，所以首先应确保辊筒与机架间的连接不“松散”，这方面内螺纹安装方式的表现会明显优于弹簧压入式。当然，也可通过其他措施，消除采用后者安装后轴芯与机架安装孔间的间隙。另外，推荐使用德马工业1200系列，它静音轴承组件的设计，在吸音降噪方面也有着其他产品所不拥有的优异表现。

如何让驱动辊筒“事倍功半”？

尽量选择大直径的驱动辊筒，此时您会发现皮带输送机变得特别“有力”。另外，您还可以对驱动辊筒外表面进行包聚氨酯（或包胶）处理，增大摩擦力，从而提高驱动能力。但是，不建议对其进行滚花处理，这的确也是增大摩擦力的一种实现手段，但它会对皮带造成伤害，加速皮带损坏，缩短皮带的使用寿命。

有什么简单经济的纠偏设计？

纠偏（又称“调偏”）是所有皮带输送机不得不面对的问题，特别是需要双向输送时。它是个系统工程，需要有专门的纠偏机构设计。当不存在侧向进料等存在较大轴向外力作用的特殊应用时，推荐使用鼓形设计，即辊筒两端加工成一定的锥度，从而使之具备一定的自纠偏的功能。