输送带本身引起的跑偏（１）输送带本身芯层两侧受力不均，特别是钢绳芯输送带，两侧钢丝绳受力不均，必将导致输送带跑偏。

（２）输送带制造不规范而成蛇形引起跑偏。

（３）输送带接头质量一方面应保证其抗拉强度，另一方面应保证接头切边要与输送带中心线垂直，使之接头后的环形带两侧长度相等，否则将会引起输送带跑偏。

引起带式输送机输送带跑偏的因素有很多，为了使输送机能稳定运行，防止输送带的跑偏及输送带跑偏以后的纠偏就十分重要。总之，为防止带式输送机的输送带跑偏，应从设计、制造、安装、维护等方面采取措施。

输送带在运行中存在的磨损形式

输送带更换的主要原因是磨损，磨损一般分为以下3种形式：

1)输送带的硫化接头处磨损通常是由于输送带自身材料要比硫化接头处胶层的耐磨度高或热硫化质量问题，造成硫化接头胶层局部磨损，露出钢丝芯或尼龙芯，对输送带之间的硫化接头强度构成严重威胁。

2)输送带在裙板部位磨损

由于输送带导料装置的裙板调整不当或者导料裙板设计不良，会导致裙板在运行中磨损输送带，造成输送带两侧上胶层磨损严重，整条胶带纵向运行方向露出钢绳芯或尼龙芯，一旦钢绳芯翘起，极易缠绕到托辊上，造成钢丝带脱丝或胶带的撕裂。

3)输送带中间部位磨损这是由落料冲击造成的，由于漏斗的落料点相对固定，因此输送带承受冲击的部位磨损加剧，造成输送带沿运行方向局部磨损严重，也会导致露出的钢绳芯脱丝或输送带撕裂。对于尼龙胶带则造成中间部位强度下降，由于承载托辊存在3。～4。的前倾角，所以在承载托辊趋中力的作用下，胶带运行中会出现“叠带”的***现象。

托辊装配

目前托辊装配主要采用专用托辊液压压床来完成。存在的问题是：

1）1个行程，当设备调整好后，只有单独1个行程，压完两端的轴承后，需要把托辊搬运到第二个压床，再压装密封。造成***低，用人多，产量低。也有把轴承和密封同时一起压装的，这是不合乎工艺要求的，往往产生过压，把密封和轴承过度接触，造成无法转动，不在我们的探讨范围。

2）调整行程复杂费时。先做大行程粗条，需要松开紧固螺栓，推动机头，然后再调整油缸细扣螺母，用板尺反复测量等等，费工费时，一般的操作工还难以胜任。

3）精度低。往往由于过压装，造成托辊卡转。

4）液压站处于连续工作状态，消耗能量。