说起车载GPS定位器，在行业内那可是拥有着“汽车防盗一把手”称誉的，现今基本上每一个司机的车里都要装一个。近期，许多车主朋友们在朋友圈里不经意会提及GPS定位器会发生定位不准确的状况，这是为什么呢？
有一些刚选购定位器的车主朋友们常常会抱怨定位器定位在原地打转，担心自己买了个假货。次用到定位器时，定位器定位需花的时间确实会长一些，车友们是可以把车子开到平缓宽阔的地区，出门兜个风，回来了后定位器就能开始显示车辆部位了。假如这样子都没有办法定位的话，那这位司机很有可能确实不幸买到一个假的定位器。
在车辆驾驶过程中，阜新北斗gps，也会发生定位器定位不准确的情形。这很有可能是由于车子开到信号弱的地区，例如隧道、高架桥下这些地方，上面有厚实的钢筋混凝土将GPS卫星信号阻隔开来，定位器接受不到卫星信号就不能定位。但也有些人说他开到隧道里能够定位，这是由于他们用的定位器不仅仅只有GPS信号来进行定位，也有LBS等其他模式定位。像在隧道里，一般手机上还能接受到移动信号塔的信号，那 定位器如果有LBS定位模式，它也能够通过接受周边信号塔信号实现定位。
下面要说的就是干扰老定位器定位度的罪魁祸首了。
定位器的信号高低会直接受安装部位的干扰。定位器是电子设备，大多数都不防水的，所以呢司机在安装定位器时都要尽量避开冷硬管周边。
与此同时也会避免装在车子顶部，尤其是在我国四大火炉地区，北斗 gps车辆调度管理，把车子停在室外不要多久便会成为一个移动烤炉，而车子顶部直接接受太阳的烘烤，过高的气温会使定位器直接进入休眠模式，没法工作。
后，若是定位器附近有金属物挡住也会干扰定位器的信号，例如装在汽车后备箱的备用胎下边，定位信号便会受到非常大影响。下图是给诸位车主朋友们建议的既隐蔽又能确保信号优良的安装位置图：
企事业单位公务车管理解决方案
一.行业概述
随着国民经济发展，企事业单位不断扩大，业务涵盖多个省份和地区，普遍存在公车私用频繁，车辆管理难度大；公车利用率低，调度手段简单；公车费用成本高，控制难度大；过路费、加油费等报销，管理部门缺乏监管依据和数据，运营成本高；车辆滥用，不规范行驶，造成事故，影响企业形象，给企业单位带来不良社会影响。
二.宏放智联北斗智能监控管理云平台系统（简称北斗智能云平台）
宏放智联北斗智能云平台结合了当前先进的北斗gps定位终端、4G通讯网络以及GIS地理信息系统实现对车辆进行全天候的定位跟踪，可实现以下几点目标：
1.可视化监控：24小时全天候实时监控车辆的位置、速度、方向等信息，对车辆的行驶轨迹进行回放，方便管理人员查询。
2.提升用车安全：对车辆的维修保养、保险等到期进行提醒。对车辆的行驶规范，如：超su、疲劳、进出入非fa区域等进行预警提示。
3.费用明细化：录入车辆的加油费、保险费、过路过qiao等费用，实现电子化管理，方便后期查询。
4.数据精准化：提供历史轨迹、里程统计、停车、报警等详细记录报表，避免司机胡乱报账，减少公司运营成本。
三.宏放智联北斗智能云平台功能介绍
1）实时定位
实时查看车辆的行驶路线、速度、方向等信息。
2）轨迹回放
查询车辆某一时间段内的行驶轨迹路线。
3）安全提醒
按照时间或者里程来预设车辆的维修保养到期时间，提前通知用户。
4）疲劳驾驶报警
连续驾驶超出规定4小时或者的时间，终端会向监控平台发送报警提醒。
7）超su报警
当超过预设速度时，终端会向监控平台和司机发送超su报警。
8）掉电报警
当终端外电断开或设备被拆后，北斗gps监控系统，设备向平台发送掉电报警。
9）进出入区域报警
当终端外电断开或设备被拆后，设备向平台发送掉电报警。
10）偏航报警
当车辆偏离预设的路线，则向平台发送报警。
11）禁行报警
当车辆在设定时间内移动则向平台发送报警。
根据《江西省党政机关公务用车管理实施办法》和《江西省公务用车信息化平台建设方案》，按照公车信息化平台“全省一张网”建设相关要求，为进一步加强公务用车管理，方便公务出行。
信州区开展公务用车车载北斗终端安装工作，北斗gps车辆定位，加入省公务用车信息化平台统一管理，对进一步加强对全区公务用车运行情况的监管，保障车辆规范使用有着重要促进作用。经过1天时间我区各单位共80辆车安装北斗车载系统，成功与江西省公务用车管理平台信息对接。
据悉，待公务用车信息平台启用运行后，公务用车主管部门可实现对车辆运行轨迹的可视化监控、对特定区域的限定及预警，实时掌握公务用车运行轨迹、里程、油耗、维修等数据，做到有效保障公务出行、提高公车使用效能、强化公车运行监管，实现便捷派车、透明用车、管车，真正使公务用车在“阳光”下规范运行。
版权所有©2024 产品网
