公务车gps管理
具体目标包括以下四点：
成本精细控制
通过对汽车进行实时的跟踪1定位与状态信息采集，对油量、里程和运行路线进行监控，防止公车私用、谎1报费用等情况；通过对每次用车的里程数据自动采集形成用车费用，作为部门用车结算的准确依据。
可视化用车调度
汽车位置、状态等信息实时更新与调度中心建立了zui快的信息通道，确保调度中心制定zui佳的调度方案以及减轻调度工作量，达到科学调度、大大提高公车利用率及周转率。
提升用车安全
对汽车、驾驶员的档案信息以及车辆维修、保养、保险、违1章、事故信息等进行管理，实现汽车运维的自动提醒、事故车辆的实时定位，及时掌握车辆与驾驶员的状况，确保人生与财产安全。
提供决策依据
对汽车的里程、油耗、时间、速度、方位、报警等各种大量数据进行科学统计，gps车辆管理系统 品牌，为更高水平的公车管理决策提供强有力的依据。
定位系统在手机行业中具有非常重要的地位，当然不止手机，在任何行业都非常重要。尤其是军事方面。
一个国家如果没有一个属于自己的定位系统的话，一些机MI的军事活动非常容易泄密，安全将很难得到保障。
例如：上世纪90年代时，北斗 gps车辆监控调度管理，我国曾经严重依赖美国GPS定位系统。在一次dao弹试射的过程中，因为美国在GPS定位系统上动了手脚，导致发射出去的DAO弹不知道跑到哪里去了，安阳gps车辆管理，所以我国为了不让这种事情再发生决定搞一个我国自己的导航定位系统。
如今，世界上主要有4大定位系统，包括美国的GPS定位系统、俄罗斯的格洛纳斯定位系统、欧洲的伽利略定位系统，以及中国的北斗定位系统。而欧洲伽利略这几年因为资金问题，实际上已经陷入了停滞局面，真正具备全球导航能力的其实只有中美俄三国。
那么中美俄三个国家导航卫星，精度都是多少呢？因为GPS发展的zui早，而且几十年间一直在更新升级，所以GPS的精度zui高，据说它的精度可以达到0.1米暂时第yi。俄罗斯的格洛纳斯在技术以及卫星数量上均要逊色一点，所以它的精度在1.2米左右排第三。而我国北斗导航卫星的精度可以达到0.2米排第二。
已经可以达到全球范围内24小时为用户提供精度高，可靠性强的导航和授时服务，还具备短报文通信功能，定位精度高达10米，测速精度高达0.2米/秒，由此可见我国的定位系统现在发展的挺不错的。
企业车辆使用过程中，存在种种的困惑：
1、车辆利用率低不易调配或调配不合理；
2、车辆费用居高不下：各种费用与实际不相符(谎1报1过1桥、过路费、能源费用)；
3、车辆去向不明，行驶路线无法掌控；
4、缺乏监督，车辆安全问题、频繁公车私用、拉私活，由于受到距离和空间的限制，车辆却无法得到充分的监控，因此严重导致了企事业单位车辆营运成本的增加。
越来越多的企事业单位开始通过宏放智联GPS车辆定位系统，通过对车辆的具体位置、运行线路、行车速度、停车时间及停车地点、里程统计等进行24小时定时监控管理，从而节约成本，gps定位gps车辆管理系统，提高用车效率。
在企事业单位车队管理实际过程中，体现了极强的实用价值，已成为企事业单位不可或缺的车队管理工具。有效提高管理效率， 可以同时监控更多车辆。
●实时监控：全天24小时卫星GPS定位跟踪。
●可靠性高：工业级别设计，强度高，稳定 耐用，不易损坏。
●方便维护：可以远程让设备重启、恢复出厂设置，诊断，维护简单方便。
●体积小巧：方便隐蔽安装，内置强1效天线 提高信号稳定性与定位精1确度。
●1新GPS定位技术，体积小于老式机器的3倍以上，隐蔽性更高，1防止被不法1分子发现拆除。
●操作简便：不用安装软件，浏览器网上查车，也可以用手机查车，更为方便，随时随地。
●安全管理：超1速报警，震动报警，SOS求助报警，可以报表查询。
●全程记录：2个月内的行车数据回放与记录。
●调度指挥：根据车辆行驶情况，调度车辆 有任务即可调配距离近车辆，解决车辆调度无合理依据的问题。
●区域报警：1车辆超出规定的区域范围立即报警。
●线路稽查：通过轨迹回放可核对里程行驶轨迹进行核查，方便路费、加油站票1据核对。
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