公务车辆安装GPS******监管系统

公车安装***系统，建设管理信息平台，是对公车管理继统一标识化之后的又一举措。针对公务用车的管理、***、调度、分析等综合信息服务需求，实现公车管理平台信息化，全mian提高我市公务用车管理水平。通过公车管理信息化，实现公务用车主管部门对车辆运行轨迹的可视化监控，gps车辆******系统，对特定区域的限定及预警，实时掌握公务用车轨迹、里程、油耗、维修等数据，确保做到便捷派车、高xiao用车、透明管车、有效督车。

公务车GPS车辆管理解决方案

一.行业分析

为认真贯彻落实、第三次廉政会议关于加强公务车使用管理的精神，以及落实“运用高科技手段与高水平管理相结合的方式，进一步创新公务用车管理机制，规范公务用车行为”的指示要求，推进规范和改革公务用车管理落实项目建设，gps***系统，积极探索推进公务用车管理信息系统建设，创新公务用车管理和服务新机制。宏放智联为此推出了基于北斗二代/GPS的双系统车辆***解决方案，包括系统平台和终端产品。

宏放智联公务车管理系统是通过创新公务车管理模式，通过在每辆公车上安装北斗二代/GPS双系统******系统终端，利用GPRS/CDMA等无线移动数据通信技术，将公车的运行状态、实时位置以及行进速度、方向等运行轨迹数据上传到监控中心的信息系统中，实现对公车的***监控、科学调度、指挥，以及对用车情况统计分析，为公车管理绩效提供有效依据，实现对公车运行的流程化、动态化、网络化、透明化、人性化管理。在充分考虑***用车的特殊安全需求的情况下，提高***部门的用车效率，对突发事件的车辆调度能力，公共管理和服务水平。

终端设备特点

1.北斗/GPS双模***

2.报警

3.断电报警

4.SOS应急报警

5.远程断油电

6.ACC开关检测

7.232接口扩展，比如调度屏、摄像头、油量传感器等

8.工业级模块化设计，稳定性非常高

用过车载GPS***器的司机们都知晓，gps北斗***系统，GPS有些过程中会由于许多缘故发生汽车实际地理位置与GPS地图上展示的地理位置不相同，发生了一定的的误差。有某些是一两百米，有某些或是更多。宏放智联要告知大伙儿的是：GPS***器地理位置发生误差，只要是不是特别离谱，都算是一切正常的。那肯定有人要问，gps***系统应用，一切正常的的误差值通常是多少范围内呢？

一、与民用的误差范围

GPS***器分民用型和型，的对准确度要求特别高，因而这类***器差距也就一米。而民用车载GPS***器一切正常的无干扰的状况下误差值也就在10米以内，这个范围内的误差都属于一切正常。

二、干扰GPS***器度的缘由

***器属电子设备，GPS车载***器常年在户外运行，因而会面临行车环境诸如天气状况、城市环境影响，这就会使地图上的地理位置误差增大。

除去天气状况，GPS***器的***精度还会与地区、地貌、***方式或是是时长相关。像多见的地下停车场，偏僻山区地带，GPS***的准确度就会比市区的要差许多。

此外司机们经常会忽视的两个关键点：

，便是当汽车长期停在1个地理位置不变，这个时长指的是已经超过一星期或是一星期之上，当汽车再一次使用发生挪动的话，汽车地图位置信息的重复刷新会有数分钟的简短。这也就诠释了有某些司机网上查询说的“分明汽车都开出去几十米了，***却依然不变”。

第二，大家在用GPS导航***的过程中，会看到地图上的标明是点到点相互间的间距，这其中一个点便是汽车现在的位置，另一个点便是参照物。参照物选取的不一样，间距和导向性都会不一样，这也是怎么会与司机预料中的终点位置有误差的原因之一。

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