公务车辆安装GPS******监管系统

公车安装***系统，建设管理信息平台，是对公车管理继统一标识化之后的又一举措。针对公务用车的管理、***、调度、分析等综合信息服务需求，实现公车管理平台信息化，全mian提高我市公务用车管理水平。通过公车管理信息化，实现公务用车主管部门对车辆运行轨迹的可视化监控，对特定区域的限定及预警，实时掌握公务用车轨迹、里程、油耗、维修等数据，确保做到便捷派车、高xiao用车、透明管车、有效督车。

用过车载GPS***器的司机们都知晓，GPS有些过程中会由于许多缘故发生汽车实际地理位置与GPS地图上展示的地理位置不相同，发生了一定的的误差。有某些是一两百米，有某些或是更多。宏放智联要告知大伙儿的是：GPS***器地理位置发生误差，只要是不是特别离谱，都算是一切正常的。那肯定有人要问，一切正常的的误差值通常是多少范围内呢？

一、与民用的误差范围

GPS***器分民用型和型，的对准确度要求特别高，因而这类***器差距也就一米。而民用车载GPS***器一切正常的无干扰的状况下误差值也就在10米以内，这个范围内的误差都属于一切正常。

二、干扰GPS***器度的缘由

***器属电子设备，GPS车载***器常年在户外运行，因而会面临行车环境诸如天气状况、城市环境影响，这就会使地图上的地理位置误差增大。

除去天气状况，GPS***器的***精度还会与地区、地貌、***方式或是是时长相关。像多见的地下停车场，偏僻山区地带，GPS***的准确度就会比市区的要差许多。

此外司机们经常会忽视的两个关键点：

，便是当汽车长期停在1个地理位置不变，这个时长指的是已经超过一星期或是一星期之上，当汽车再一次使用发生挪动的话，汽车地图位置信息的重复刷新会有数分钟的简短。这也就诠释了有某些司机网上查询说的“分明汽车都开出去几十米了，***却依然不变”。

第二，大家在用GPS导航***的过程中，会看到地图上的标明是点到点相互间的间距，这其中一个点便是汽车现在的位置，另一个点便是参照物。参照物选取的不一样，间距和导向性都会不一样，这也是怎么会与司机预料中的终点位置有误差的原因之一。

企***车辆北斗/GPS应用

目前，由于各企***车辆越来越多，尤其是车辆的调度管理问题比较头疼。由于传统的思想和的心态，加上本来机动车辆的流动性和***性，往往会给企业带来不必要的麻烦和不必要的损失及不必要的事故。利用传统的人为管理模式，存在很大的漏洞。出车公干时司机见缝插针，开小差，出私车。不仅在耗油上和***上给企业带来了损失，而且危害企业形象的同时会造成不必要的交通事故及麻烦。车辆的安全、车辆的管理、人身安全、企业的形象与利益，是众多企业***头等大事。

宏放智联科技GPS车辆监控管理系统有效帮助管理者实现了车辆实时监控，避免人为管理障碍，为实现现代化管理创造出更多的价值。

宏放智联科技北斗GPS车辆监控系统，通过对车辆的实时位置，运行线路，行车速度，停车地点，停车时长，行驶里程，实际油耗，实时视频等多维度不间断的监控，从而节约了用车成本，提高了用车效率，加强了车辆安全管理。在企***车队管理实践中，体现了极强的实用价值，已成为企***不可或缺的车队管理方法之一。为企业建立科学的管理体系和业务流程，实现规范化，制度化，精细化，管理提供了详实的数据。