说起车载GPS定位器，在行业内那可是拥有着“汽车防盗一把手”称誉的，现今基本上每一个司机的车里都要装一个。近期，许多车主朋友们在朋友圈里不经意会提及GPS定位器会发生定位不准确的状况，这是为什么呢？
有一些刚选购定位器的车主朋友们常常会抱怨定位器定位在原地打转，担心自己买了个假货。次用到定位器时，定位器定位需花的时间确实会长一些，货运车gps，车友们是可以把车子开到平缓宽阔的地区，出门兜个风，回来了后定位器就能开始显示车辆部位了。假如这样子都没有办法定位的话，那这位司机很有可能确实不幸买到一个假的定位器。
在车辆驾驶过程中，也会发生定位器定位不准确的情形。这很有可能是由于车子开到信号弱的地区，货运车gps定位系统，例如隧道、高架桥下这些地方，上面有厚实的钢筋混凝土将GPS卫星信号阻隔开来，定位器接受不到卫星信号就不能定位。但也有些人说他开到隧道里能够定位，这是由于他们用的定位器不仅仅只有GPS信号来进行定位，也有LBS等其他模式定位。像在隧道里，一般手机上还能接受到移动信号塔的信号，那 定位器如果有LBS定位模式，它也能够通过接受周边信号塔信号实现定位。
下面要说的就是干扰老定位器定位度的罪魁祸首了。
定位器的信号高低会直接受安装部位的干扰。定位器是电子设备，大多数都不防水的，所以呢司机在安装定位器时都要尽量避开冷硬管周边。
与此同时也会避免装在车子顶部，尤其是在我国四大火炉地区，把车子停在室外不要多久便会成为一个移动烤炉，而车子顶部直接接受太阳的烘烤，过高的气温会使定位器直接进入休眠模式，没法工作。
后，若是定位器附近有金属物挡住也会干扰定位器的信号，例如装在汽车后备箱的备用胎下边，定位信号便会受到非常大影响。下图是给诸位车主朋友们建议的既隐蔽又能确保信号优良的安装位置图：
目前，由于各企事业单位车辆越来越多，尤其是车辆的调度管理问题比较头疼。由于传统的思想和的心态，加上本来机动车辆的流动性和危险性，往往会给企业带来不必要的麻烦和不必要的损失及不必要的事故。利用传统的人为管理模式，存在很大的漏洞。出车公干时司机见缝插针，开小差，出私车。不仅在耗油上和保养上给企业带来了损失，而且危害企业形象的同时会造成不必要的交通事故及麻烦。车辆的安全、车辆的管理、人身安全、企业的形象与利益，是众多企业领导头等大事。
宏放智联科技GPS车辆监控管理系统有效帮助管理者实现了车辆实时监控，避免人为管理障碍，为实现现代化管理创造出更多的价值。宏放智联科技北斗GPS车辆监控系统，通过对车辆的实时位置，运行线路，行车速度，停车地点，停车时长，行驶里程，实际油耗，实时视频等多维度不间断的监控，从而节约了用车成本，提高了用车效率，加强了车辆安全管理。在企事业单位车队管理实践中，体现了极强的实用价值，已成为企事业单位不可或缺的车队管理方法之一。为企业建立科学的管理体系和业务流程，实现规范化，制度化，精细化，管理提供了详实的数据。
1.1 企事业车辆管理需求分析
随着企事业的迅速发展，运输车辆增加、车辆管理的问题状况日益突出，然而，由于受到距离的限制，车辆却无法得到充分的监控，因此司机偷工、偷料（油），公车私用等问题时有发生，给企事业管理带来了极大的不便，并严重导致了企事业经验成本的增加。一方面，运输车辆的不合理调度，货运车gps视频监控，使得车辆运行间隔不均匀，车辆滞留和堵塞的情况经常出现；另一方面，货运车gps跟踪管理，传统的调度手段是按照固定的形成时刻表来进行的，对车辆在运输路线上的状态无法了解，仅依靠经验调度车辆，具有一定的盲目性和滞后性。
第2章 系统总体设计
2.1 宏放智联企事业车GPS安全监控系统设计原则
在设计系统的技术实现方案时我们遵循了以下原则：
●实时监控：全天24小时卫星定位跟踪。
●安全管理：、疲劳驾驶自动报警，可以报表查询。
●全程记录：12个月内的行车数据回放与记录。
●调度指挥：支持汉显屏、语音播报、车载电话多种调度途径。
●区域报警1：车辆超出规定的行车范围立即报警。
●线路稽查：通过轨迹回放可核对过路费、加油站等。
●远程断油：必要时中心下发指令锁车，车辆一旦停车就无法使用。
●远程恢复：驾驶员正常申请后立即解除锁车。
●可靠性高：不易损坏。
●方便维护：可以远程让设备重启，方便维护。
●体积小巧：方便隐蔽安装。
●操作简便：可以方便地搜索车辆，、离线车辆分离、报警报表等。
2.1.1 系统经济性
系统设计在性能优的情况下尽量降低成本，追求性价比的化；软件系统全部独力开发，便于长期合作，也保证软件系统的经济性。
2.2 企事业车辆定制的功能
2.2.1 定位、多车
●即时定位。
●连续记录车辆位置默认30秒。
●记录的参数包括：车速、位置、行驶方向、报警状态。
●在新开窗口实现对多车同事比较。
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