交流桩的充电操作也很简单，首先是刷1卡（或者是APP扫码），其次根据提示连接充电枪，这两步操作就已经给车充上电了，然后结束充电的时候刷1卡或者手机充电APP远程结束就行了，基本上一套完整地充电动作就这几步。交流桩就是用来控制电源的，两种充电机的输入都是交流电，直流充电机使用三相电输入，线电压380V，直流充电桩，输出直流电；交流充电机使用单相输入，相电压220V，输出交流电。

交流桩仅仅是给电动汽车的充电机提供电力输入，由于车载充电机的功率并不大，车位充电桩，所以充电速度较慢，交流桩充满一般需要8h左右。交流桩的枪头是7线插头，智能充电桩，一眼看过去是7个孔。直流桩和交流桩的区别，在上面电驹编辑的描述中已经可以看出一二了（如枪头、功率等）。另外，如果光从外观上来判断的话，宿州充电桩，一般来说直流桩体型比较大（由于内部有一定数量的AC-DC电源模块，功率越高，模块数量越多，桩体越大），而交流桩比较娇小。

电动汽车充电系统以及运营方面还存在着建设成本高以及商业模式单一的问题，阻碍着电动汽车充电行业的进一步发展。如何能够帮助充电运营公司丰富商业模式、摊薄安装成本，成为了电动汽车充电设备公司的重中之重。充电器将不再单独以充电器的方式出现，而是结合如太阳能分布式发电或者储能设备等，为充电运营公司增加新的盈利模式。同时整个系统的设计，使这些功能的实现能够共享人力安装成本和配电设备，摊薄每一个单一功能的建设费用。

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