检测膜结构车棚的钢材料、膜材料、配件是否完好无损，是否有破损，如果一旦发现有这样的情况，一定要求现场安装人员加工补好破损部位，是否有磕碰，有划伤等运输问题。在膜结构车棚设计阶段所要考虑的要点有：保证膜面有足够的曲率，以获得较大的刚度和美学效果。上述条中，一旦出现，一定要及时与膜结构公司的***人员沟通，并且让膜结构安装人员确认情况，以保护自己的切身利益。膜结构车棚材料运输到现场后检测收到的材料的外观、或者颜色，是否完全符合自己当初的订单要求，这样的问题也很多，就是膜结构公司在加工时的颜色做错了。

是膜面受损。这里又可以分为两种情况，一是结构损坏，二是材料损坏。除此之外我们在施工之时要密切考虑到天气情况，比如风力较大、雨水较多的时候应该停止施工，待恶劣天气过后再重新进行。前者主要是指膜面出现了裂口、不能有效排水或是已经产生了褶皱等。而后者主要表现为膜面的涂层开始脱落、表面不易清洁、涂层有老化迹象等。是节点受到了损坏。膜结构其实是有很多的部件组成的，在这其中，节点可以算作是脆弱的部分了。因为一个膜结构建筑需要和其它材料如钢索等结合在一起，而在这其中起作用的主要就是节点。

本来在连接的时候膜材就会受到伤害，再加上在连接过程中容易出现应力过度集中等情况，这一部分就变成了易受伤的位置。除此之外，在遇到一些恶劣天气如暴雨、暴雪的时候，节点处还会出现漏雨等情况。因为一个膜结构建筑需要和其它材料如钢索等结合在一起，而在这其中起作用的主要就是节点。这些都对建筑的正常使用产生了影响。是膜结构的整体都遭到***。这种情况出现的少，一般都是多种因素共同作用的结果，而且往往伴有突然性特点，比如在遇到极恶劣天气的时候、膜面、节点受损害并遭遇外界环境影响的时候。