膜结构车棚的简介。

膜结构车棚，是以建筑织物，即膜材料为张拉主体，与支撑构件或拉索共同组成的结构体系，它以其新颖独特的建筑造型，良好的受力特点--成为大跨度空间结构的主要形式之一。膜结构在涂装过程中，首要考虑因素就是其施工条件，确保施工环境的规范。膜材料是指聚酯纤维基布或PVDF、PVF、PTFE等不同的表面涂层，配以的PVC组成的具有稳定的形态，并可承受一定载荷的建筑纺织品。它的寿命因不同的表面涂层而异，一般可达成10-20年。

膜结构车棚的特点。

透光性:透光性能好(透光率20%)。在阳光下曝晒不会产生黄变、雾化、透光不佳。

耐候性:表面有防紫外线的共挤层，可防止太阳紫外线引起的树脂疲劳变黄。表面共挤层具有化学吸收紫外线并转化为可见光。对植物光合作用有良好的稳定效果(极适合保护各类车、贵重艺术品及展品，使其不受紫外线***)。

抗冲击性:建筑膜才的冲击强度是普通玻璃的250-300倍，是亚克力的板材的20-30倍，是钢化玻璃的2倍，几乎没有断裂的***性，有"不破玻璃"和"响钢"之美称。

采用膜结构制成的车棚有哪些特点？

特点一：耐用。

膜结构的强度特别高，再加上膜结构中采用了张拉技术，因此我们在使用的时候，这种膜结构建材的耐用性是很高的。

一般的车棚在风吹雨打等风化作用下，半年之后就会出现腐化的现象，膜结构建材则不会，它耐风雨打击的能力特别强，使用三四十年都不会出现质量问题。

特点三：经济价值高。人们不顾在购买什么物品的时候，都会选择物美价廉的商品。

膜结构停车棚膜面的稳定性与哪些方面有关。

1.在概念设计阶段构思膜结构时,应根据项目所在地的自然条件进行仔细分析.对于多雨多雪的地区,不宜采用起伏较大的轮廓,并且膜表面应具有较大的坡度以利于排水.对于台风多发地区,建议不要使用刚度或局部悬垂差异较大的模型.

设计曲面时,请勿使膜结构的曲面变平,否则需要更大的预张力以形成所需的弯曲表面,并且膜表面上的应力将处于弯曲状态,并且不能使用膜的拉伸强度.弯曲的表面还应该光滑连续,以避免出现拐点和尖角,否则这些区域中的面容易出现皱1纹或应力集中,并且膜表面不应直接放在墙壁上.此外,台风多发地区应设计高撕裂强度的薄膜.