膜结构车棚的结构和特点

是由多种高强薄膜材料及加强构件(钢架、钢柱或钢索)通过一定方式使其内部产生一定的预张应力以形成某种空间形状,作为覆盖结构,并能承受一定的外荷载作用的一种空间结构形式。

膜结构车棚的篷布采用PVC/PVDF/PTFE/ETFE，而膜材的***大特点是强度高、耐久性好、防火难燃、自洁性好，不受紫外线影响，使用寿命长，一般15-30年。其柔美，其曲线，其刚柔并济，其丰富造型，其洁白无瑕，让人眼前一亮，回味悠长。具有高透光率，透光率为13%,对热能反射率73%，热吸收量很少。正是因为这种划时代的膜材料的发明，使膜结构车棚成为现代化的永1久建筑。

膜结构停车棚工程构件现场验收

2.构件临时堆放.构件在现场验收合格后,应该堆放在平时较高的地段.构建放置时,要置于足够数量的垫木之上,防止发生变形.为了查找方便,构建应该分类堆放.

3.构件的二次搬运.将构件从堆放地往拼装场地进行二次搬运的时候,***局必要的措施确定合适的吊点,防止出现不必要的构件损坏和人员损伤.

膜结构停车棚怎样使用才能延长其使用寿命?

1.刮1刀涂层法.用刮1刀在膜结构车棚基布上涂敷一定量的涂敷液,涂层的厚度由刮1刀与基布之间的间隙来调整.用此方法也可加工薄型材料.而且,用此方法可以对膜材料的正反两面涂敷不同材质的涂层.

2.滚筒涂层法.用数个滚筒将涂敷液边转移边涂敷在膜结构车棚基布上.

3.雕刻滚筒涂层法.刮1刀涂层法和滚筒涂层法的结合,表面凹凸的雕刻滚筒的凸部上附有的涂敷液被刮1刀刮掉,凹部里的涂敷液被定量转移到膜结构车棚基布上,二氧化钛膜材料的涂层就是采用此方法加工的.

4.辊筒法.用加热辊筒将涂敷液辊轧成薄膜,经几个辊简将涂层薄膜与膜结构车棚基布结合而成.用此方法可以进行较厚的涂层加工,而且可以比较准确地调整涂层厚度.这样做可以延长他的使用期限,减少开销,减少工程量.