有“膜”有“样”的膜结构车棚。

随着现代化的不断加快，汽车已经成为了代替步伐不可缺失的交通工具，随着问题也来了，自己的爱车应该停放在哪里呢？怎么才能合理化解决这个问题呢？

膜结构是20世纪中期发展起来的一种新型建筑结构形式，膜结构一改传统建筑材料而使用膜材，其重量只是传统建筑的三分之一，而且膜结构可以从根本上克服传统大跨度建筑上所遇到的困难，可创造巨大的无遮挡的可视空间；因此，膜结构车棚也就孕育而生了。

膜结构车棚的膜结构建筑有什么优点？

优点：防火与抗震

膜结构所采用的膜材，都是人工合成材料，其大部分都具有非常优1秀的阻燃性，而且在高温下不会融化，也不会产生有***体，这就保证了其能很好的满足防火要求，膜结构自重轻，结构支撑灵活，具有很大的柔性，能够抵消强烈的横向载荷，所以其抗震性能非常优异。1、膜结构对太阳热能可反射掉70%，膜材自己吸取了17%，传热13%，而透光率却在20%以上，经过10年的太阳光直接照射，其辉度仍能保留70%。

优点：自洁能力

现在很多膜材表面一般都会有防污涂层，在使用过程中可以依靠自然的风力和雨水的冲刷保持自洁，不仅大大减少了建筑膜材表面的清洗和维护频率，还能保证膜材的美观、透光性。

膜结构停车棚怎样使用才能延长其使用寿命?

1.刮1刀涂层法.用刮1刀在膜结构车棚基布上涂敷一定量的涂敷液,涂层的厚度由刮1刀与基布之间的间隙来调整.用此方法也可加工薄型材料.而且,用此方法可以对膜材料的正反两面涂敷不同材质的涂层.

2.滚筒涂层法.用数个滚筒将涂敷液边转移边涂敷在膜结构车棚基布上.

3.雕刻滚筒涂层法.刮1刀涂层法和滚筒涂层法的结合,表面凹凸的雕刻滚筒的凸部上附有的涂敷液被刮1刀刮掉,凹部里的涂敷液被定量转移到膜结构车棚基布上,二氧化钛膜材料的涂层就是采用此方法加工的.

4.辊筒法.用加热辊筒将涂敷液辊轧成薄膜,经几个辊简将涂层薄膜与膜结构车棚基布结合而成.用此方法可以进行较厚的涂层加工,而且可以比较准确地调整涂层厚度.这样做可以延长他的使用期限,减少开销,减少工程量.

膜结构停车棚遇到外界性因素受损，该如何止损处理。

膜结构停车棚多数是室外建筑，因此在建设的过程之中会受到一些外界性以及人为因素的损害，对其膜结构停车棚破损。无论其结构体系如何，膜结构都具有明显的形式特征，区别于其他建筑类型。若是膜结构停车棚的钢构件部位受到外界因素折断，对此需要依据受损状况是修补仍是替换，替换旧直接采购原厂家的配件替换就可以了，修补的话可使用电焊设备对受损面进行焊接处。