近年来，大型跨距空间也多采用以钢索与压缩材料构成钢索网来支撑上部膜材的形式。膜结构能有效增加空间使用面积，因而车棚也广泛使用膜结构。耐候性：表面有防紫外线的共挤层，可防止太阳紫外线引起的树脂疲劳变黄。表面共挤层具有化学吸收紫外线并转化为可见光。骨架式膜结构车棚因屋顶造型比较单纯，开口部不易受限制，且经济效益高等特点。广泛适用于任何大小规模的空间。

不可私自对膜结构车棚的钢构进行改装维修，在对钢构件、钢索、夹板及螺栓等部件任意调整、拆卸时应经得厂家认可。阻燃性：据***GB8624-97测试属阻燃B1级，无火滴，无***。耐温性：在摄氏族-40度至120度温度范围内不会引起变形等品质劣化。在夜晚，膜结构建筑物内部的灯光透过屋盖的膜照亮夜空，建筑物的体型显现出梦幻般的效果，有这么多的功能效果所在，何乐而不为。

充气式膜结构车棚因利用气压来支撑，及钢索作为辅助材，无需任何梁、柱支撑，可得更大的空间，施工快捷，经济效益高。耐候性：表面有防紫外线的共挤层，可防止太阳紫外线引起的树脂疲劳变黄。表面共挤层具有化学吸收紫外线并转化为可见光。在维护清洗过程中维护人员不可穿硬底鞋、带钉鞋踩膜结构车棚膜材表面。轻便性：膜结构重量轻，保证棚下人和物的安全。

膜结构自重轻、抗震性能好，可以不需要内部支承，克服了传统结构在大跨度建筑上实现所遇到的困难，可创造巨大的无遮挡可视空间。近年来，大型跨距空间也多采用以钢索与压缩材料构成钢索网来支撑上部膜材的形式。膜结构能有效增加空间使用面积，因而车棚也广泛使用膜结构。作为第六种材料，膜结构已经被广泛应用于各大产业，尤其是在车棚中的应用更是广泛。并且膜结构车棚类型多，而且各有各的使用规范。