张拉膜结构车棚-质量材质上乘
作者:安徽佳伊炜2020/4/22 21:55:36

张拉膜结构的概念设计

有些文献上也把张拉膜结构叫做悬挂膜结构(suspension membrane)。 索作为膜材的弹性边界,将膜材划分为一系列膜片,从而减小了膜材的自由支承长度,使薄膜表面更易形成较大的曲率。有文献指出,膜材的自由支承长度不宜超过15米,且单片膜的覆盖面积不宜大于500平米。此外,索的另一个重要作用就是对桅杆等支承结构提供附加支撑,从而保证不会因膜材的破损而造成支承结构的倒塌。









张拉膜结构设计。

一、对膜结构的形状设计、荷载分析、裁剪设计,应在考虑施工过程的基础上进行一体化的设计。

二、膜材只能承受拉力,不能承受压力和弯矩。

三、膜面的***大主应力应小于膜材的强度设计值,在荷载长期作用下,***小主应力应大于等于维持其初始平衡形状的应力值。

四、膜结构一体化设计时,应考虑膜材的松弛、徐变、老化。

五、膜结构设计时,应考虑使用阶段膜材替换对整体结构的影响。

六、膜结构设计应考虑膜材***时,支承结构仍应保持自身的强度、刚度及稳定性。








张拉膜结构特点优势

1张拉膜结构施工快又便捷。

张拉膜膜结构中所用的膜材、拉索、钢结构都是在工厂加工制作的,可与基础部分同时进行,然后将加工好的构件运送到现场进行安装***,然后张拉膜材即可,对于施工现场的要求较低,这也大大缩减了施工周期。

2、符合大跨度建筑施工要求。

传统的建筑形式在实现大跨度空间结构方面往往有很多难点,但是张拉膜膜结构却不存在这方面的问题,其依靠轻质膜材、拉索、支承结构依靠对膜面施加预张力形成大跨度无立柱的空间结构,大大的增加了空间利用率,由于自重轻,其安全性更高,所以在大跨度建筑上具有先天的优势。










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