张拉膜结构的形态。

鞍形(saddle shape)

鞍形曲面由四个不共面的角点和连接角点的边缘构件围合而成，是典型的互反曲面形式。在这四个角点中，通常有两个对角点为高点(HP)，另两个为低点(LP)。鞍形膜结构的边缘构件可以是混凝土梁或空间钢桁架，即形成所谓的刚性边界；也可以采用边索，通过对其施加较大的预张力形成柔性边界。由于柔性边界可以较好地适应膜面的变形，避免膜面在安装和受荷过程中出现褶皱，因而较为常用。

对于菱形平面的鞍形膜结构，可定义两对角点间的水平距离 L 为跨度，高点(或低点)与跨中点间的高差f 为矢高，f / L为矢跨比。矢跨比是控制鞍形曲面形状的重要参数。矢跨比越大，膜面曲率越大，结构刚度就越好;通常矢跨比在 1/ 8～1/ 12之间。

鞍形膜结构的适用跨度较小，一般多用于膜结构小品中。

张拉膜结构的概念设计

当膜结构在平衡位置附近出现变形时，可产生两种回复力:一个是由几何变形引起的;另一个是由材料应变引起的。通常几何刚度要比弹性刚度大得多，所以要使每一个膜片具有良好的刚度，就应尽量形成负高斯曲面，即沿对角方向分别形成"高点"和"低点"。"高点"通常是由桅杆来提供的，也许是由于这个原因.

大跨度张拉膜结构的稳定性能设计应考虑的因素

1、在满足全体安稳性要求的前提下，支承结构的柔性也添加了膜结构的应变能力。

2、 曲面的全体变形使得结构应力并不随荷载的添加而线性增加，这对结构的受力功能是非常有利的。

3、锥形膜结构受到风荷载效果会使铰接的桅杆发生歪斜，并使迎风面的曲率发生变化以削弱该区域膜材内应力的增加；同时背风面的膜面曲率则能起到安稳桅杆的效果。