新能源汽车充电桩项目迎来时期！新能源汽车充电桩项目迎来时期***明确地方***、业主、开发商、物业和电网企业等责权利，推动落实住宅小区和******、企***、机场景区及其他社会停车场等建设充电设施的要求。利用***预算内***和配电网专项***债等支持各地充电设施建设，鼓励地方建立以充电量为基准的奖励补贴政策，减免充电服务费用。明确地方***、业主、开发商、物业和电网企业等责权利，推动落实住宅小区和******、企***、机场景区及其他社会停车场等建设充电设施的要求。利用***预算内***和配电网专项***债等支持各地充电设施建设，鼓励地方建立以充电量为基准的奖励补贴政策，合肥交流充电桩，减免充电服务费用。

简单来说，交流充电桩需要借助车载充电机来充电，直流快速充电桩不需要这个设备。二者在充电速度上差别较大，一辆纯电动汽车(普通电池容量)完全放电后通过交流充电桩充满需要8个小时，而通过直流快速充电桩仅需要2到3个小时。交流充电桩给电动汽车的充电机提供电力输入，由于车载充电机的功率并不大，交流充电桩厂家，所以不能实现快速充电。直流快速充电桩是固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，可以为非车载电动汽车的动力电池提供直流电源的供电装置，直流充电桩可以提供足够的功率，交流充电桩维修，输出的电压和电流调整范围大，可以实现快充的要求。

根据我国在公交、出租、环卫与物流等专用车、公务与私人乘用车等领域的汽车增长趋势，结合***新能源汽车推广应用相关政策要求和规划目标。经测算，到2020年***电动汽车保有量将超过500万辆，其中电动公交车超过20万辆，电动出租车超过30万辆，电动环卫、物流等专用车超过20万辆，电动公务与私人乘用车超过430万辆。

结合公交、出租、环卫与物流等公共服务领域专用停车场所，适当补充***占地的充换电站，新建超过3850座公交车充换电站，2500座出租车充换电站、2450座环卫与物流等专用车充电站。

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