电动车蓄电池鼓胀原因

连续起动启动马达时间过长

当起动启动马达时，蓄电池要在很短的时间内向马达提供很大的电流，而大的起动电流必然会引起蓄电池内部剧烈的化学反应，并会伴随气体的产生，当启动马达连续使用时间过长，则会加剧气体的产生，交流充电桩厂家，这就增大了蓄电池涨裂的可能性。

蓄电池内极板极耳和极柱与汇流排焊接不牢固

当蓄电池内极板的极耳和极柱与汇流排焊接不牢固，如果大电流放电，焊接处会因接触点过细或接触不良而引起打火、烧蚀现象，这就会出现火花，把蓄电池产生的氢氧混合气体点燃，从而导致蓄电池爆1炸。

电解液粘度过大

如果电解液粘度较大大，那就容易导致渗入极板孔隙的速度慢，也会使得内阻增大，这样放电中消耗在内阻上的电压降也就增大。这就会引起电解液温度迅速升高，并产生大量的气体，从而使得蓄电池内部的气体压力增大，导致蓄电池鼓胀。

雷雨天气如果要用充电桩，需要严格注意以下几点：

1.停车时，尽量选择高洼地区域，避免出现电池被水浸泡的现象。若充电区域有积水，禁止使用充电桩充电。

2.在与充电桩连接前，仔细检查充电桩周围和车侧连接器接口内是否有积水或***，一定要清理或擦拭干净后进 行连接。

3.在拔枪移动过程时，务必将枪口朝下，防止雨水溅入枪内。车载充电插座在打开充电桩盖的时候，保证插座不暴露在雨里，淮南交流充电桩，避免雨水进入充电桩端口。

4.在使用充电桩充电过程中建议全程打伞操作，避免充电枪、充电口等关键 部位暴露在雨 水中。

◆一个普通桩的成本均价在5千-2万人1民币，一个快充桩成本普遍超过10万。在500万个充电桩中，慢充桩450万个，单个平均成本1万多，500亿的市场，快充桩50万个，交流充电桩维修，单个平均成本10万多，500亿的市场。也就是说，从现在到2020年的这5年里，仅充电桩的设备就有超过1千亿的市场需求，加上运营以及衍生价值，理论上的市场容量有几千亿。

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