“运营企业要加快探索创新充电商业模式。”***能源局监管总监李冶表示，借鉴欧洲等***经验，***能源局将会同相关部门加大协调力度，促进车企深度参与充电运营服务，支持整车企业向充电服务运营商购买配套服务，发挥车企引1领作用。

不少***表示，即使未来实现大功率充电之后，对电动汽车而言，可能还会有一些小功率充电车存在，加快柔性智能充电技术推广应用，不仅有利于提高整个设备的兼容性，而且可以提升充电的智能化水平。

“新能源汽车销量连续5年增长，政策起到推动作用，但市场力量还比较小。”***信息中心副主任徐长明表示，我国新能源车市远未达到由市场力量驱动持续发展的阶段，欲在2025年实现渗透率达25%的目标，未来几年仍需要有足够力度的补贴替代政策。

“新能源汽车的发展前景向好，现在补贴和免购置税延期两年，将对新能源车市起到极大的促进作用。”汽车行业***颜景辉表示，市场压力增大的现状下，补贴退坡“暂缓”，是给新能源汽车经销商和企业吃下一颗“定心丸”。

随着新能源车行业技术越来越成熟，***政策上也一直对于电动汽车采取扶持、优惠，电动汽车的优势也逐渐体现出来。在使用过程当中，我们就能明显得感受到它的优势，比如舒适的起步体验；行驶中相比汽1油车更安静的驱动；使用产生的电费相对油费来说性价比更好；当然还有电能是更环保清洁的能源，对于我们的环境，也有着积极改善的作用。