交流充电桩没有充电机,只提供电源,而充电机在电动汽车里,由于电动汽车的空间有限,车载充电机的功率一般不大。而直流充电桩则不同,非车载充电机的特性有别于交流充电桩,也就是充电桩内部包括充电机,因此,直流充电桩体积大、重量重、价格高,新能源充电桩,适用于快速充电的场所和行业,例如电动出租车、电动公交车、高速路的充电站等。直流充电桩输出直流电,可直接为电动汽车的电池充电。
根据我国在公交、出租、环卫与物流等专用车、公务与私人乘用车等领域的汽车增长趋势,结合***新能源汽车推广应用相关政策要求和规划目标。经测算,充电桩企业,到2020年***电动汽车保有量将超过500万辆,其中电动公交车超过20万辆,电动出租车超过30万辆,电动环卫、物流等专用车超过20万辆,电动公务与私人乘用车超过430万辆。
结合公交、出租、环卫与物流等公共服务领域专用停车场所,适当补充***占地的充换电站,新建超过3850座公交车充换电站,慢充充电桩,2500座出租车充换电站、2450座环卫与物流等专用车充电站。
充电桩行业的运营策略
(1)、与大型房地产企业、商业连锁机构、交管局划定的路边停车管理单位、其它具有车位的管理单位签署合作建站及运营管理协议(***方负责投放充电站与管理,机构负责提供场地与保障安全,充电与增值利益双方共同分享)。
(2)、与***各有关部门(科委、科协,阜阳充电桩,城建、城1管,电动车***小组,经委、发改委等)或开展联营或申请资助(变相政策支持)。
(3)、与***电网地方部门联营
(4)、与大型实力企业(中石油、中石化、基1金等)的地方分支机构联营。
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