充电桩行业的运营策略

　　(1)、与大型房地产企业、商业连锁机构、交管局划定的路边停车管理单位、其它具有车位的管理单位签署合作建站及运营管理协议（***方负责投放充电站与管理，机构负责提供场地与保障安全，充电与增值利益双方共同分享）。

　　（2）、与***各有关部门（科委、科协，城建、城1管，电动车***小组，经委、发改委等）或开展联营或申请资助（变相政策支持）。

　　（3）、与***电网地方部门联营

　　（4）、与大型实力企业（中石油、中石化、基1金等）的地方分支机构联营。

***大力度的扶持和推进，刺激了众多企业对于充电桩产业的期待。 一位行业人士表示，交流充电桩安装，除了***电网、南方电网、中石化等能源巨头外，汽车企业和电气生产企业积极性都很高。像比亚迪、北汽这类电动车企业早已开始建设通用充电桩，许继电气、西门子这类行业内企业也已开始开发或***充电站的建设。按照相关测算，未来5年内，交流充电桩维修，充电站的营业规模每年有望超过千亿。 　从***今年的各项动作来看，合肥交流充电桩，电动车的充电基础设施建设将在今年爆发。

跟传统油车相比，纯电动车有很多优点，这里就不一一列举，但纯电动车有一个麻烦的地方是需要考虑充电时间长短和电池使用寿命。混合动力领域有好多折中方案比如插电式，增程式等，这样不需要较大的电池容量，相比于纯电动车，缩短了充电等待时间(并且使用汽1油/柴油而提高了续航里程)。

而在纯电动车领域，很难单方面优化充电时间或电池使用寿命，鱼和熊掌不可兼得，因为电池的寿命和充电倍率大小有关，一般情况下充放电倍率越大，循环使用次数就越小。

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