近年来，随着***新能源车的不断推出，很多地方出现了僧多粥少的局面，即使是***出台补贴政策鼓励百姓来购买新能源车，终因为充电桩配建未跟上，导致“围观的人多买的人少”。

能源枯竭是个世界性问题。发展、利用新能源，既是绿色发展之需，更是***能源发展长远之计，也是我国重要的能源战略。当然，如同其他新生事物一样，新能源的快速发展也会面临许多困难，如电能车的上市，试水期非常短，交流充电桩安装，但市场前景非常好，可是新、老能源车交替之际，除了百姓观念的改变，更重要的还是一个新能源产品末端配套投建的问题。

充电桩是一种对电动汽车充电的设备，分为交流充电桩和直流充电桩即所谓的慢充和快充。交流充电桩简单来说就是直接将电网的220V电接到电动汽车上充电，像家用的空调插座是可以完全满足要求的。而稍微复杂一点的就是在这个基础上增加了一些控制开关和人机界面处理。可以对充电进行控制，包括充电时间，充电量以及开机停机和保护等措施。所以说交流充电就是和家用电一样的电压仅仅是充电电流需要大一些，交流充电桩维修，导线要稍微粗一些。

◆一个普通桩的成本均价在5千-2万人1民币，一个快充桩成本普遍超过10万。在500万个充电桩中，慢充桩450万个，交流充电桩哪家好，单个平均成本1万多，500亿的市场，快充桩50万个，单个平均成本10万多，宿州交流充电桩，500亿的市场。也就是说，从现在到2020年的这5年里，仅充电桩的设备就有超过1千亿的市场需求，加上运营以及衍生价值，理论上的市场容量有几千亿。

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