如果随便问一名纯电动汽车车主对自己的爱车有什么看法，可能得到的回答多半是“又爱又恨”。显而易见，直接的就是纯电动汽车不用加油，娶老婆本儿和奶粉钱都省下来了。而且买车不用等，性能与汽1油车没有太大差别。说的再高尚一些，纯电动汽车几乎零污染，对社会和未来都有很大贡献，我环保我骄傲！与普通汽1油车不同，在提完纯电动汽车后，我们需要做的头等大事便是申请免费安装充电桩。在与当地供电局以及所居住小区的物业交涉完毕之后，开始进行现场勘察看是否有条件去安桩。不过大多数车主都会“死”在与小区物业交涉这一环节上。

现在我国公共充电基础设施的建设布局还有待优化，在北京、广州、深圳、重庆、成都等一二级城市的数量很 多，能够满足***车、物流车、网约车的使用，而在某些三四线城市的建设还没有跟上进度。大城市充电桩多，可摇号、限行等用车成本高，小城市行驶里程短，很适合新能源代步车普及，但公共充电设施的落后又会造成充电难。相信只要把这几个核心问题解决，新能源汽车的发展速度一定会迈上一个新台阶。

想要解决充电桩数量和分布问题，又不得不注意以下这几点。

1、充电桩维护：

虽然充电桩数量是需要增加，但基础维护也是非常重要的，毕竟维护不到位，充电桩再多也形同虚设，而且也不利于后期发展。所以充电桩维护工作要完善，基础设施要跟进，还要有充电车位管理等，这样才能发展才能均衡。

2、充电桩整合：电动车充电桩

国内充电桩因为第三平台过多，管理制度不完善，使其一片乱象。所以充电桩后期整合是非常有必要，引入大企业，提高用户体验，这样充电桩行业就能迅速发展起来。