私人充电桩方面

新规要求新建小区停车位须100%具有安装充电桩条件，车主买车后就能直接安装充电桩，不用再申请改电增容。

对于既有小区，具有固定停车位和电源条件的小区，物业需配合电动车企业安装私人充电桩，不符合条件的将配建公共充电桩以及移动充电设备。目前，北京共建成3900个小区内公共充电桩，并投放了500台移动充电设施，电动汽车直流充电桩，满足居住区电动车主的充电需求。

充电桩分为交流充电桩和直流充电桩。前者俗称“慢充”，后者俗称“快充”。

　　充电交流充电桩通过电动汽车内置的“车载充电机”将电网的交流电转换为直流电后对电池充电。车载充电机（OBC：On Board Charger）目前国内市场主要有两种功率大小：3.3kW（输入：220VAC/16A，宣城直流充电桩，输出：200V-420VDC / 10A）和6.6kW（输入：220VAC/32A，直流充电桩公司，输出：200-420V/20A ）。输出电流小，直流充电桩哪家好，充电速度慢，所以被称为“慢充”。交流充电桩根据其匹配车载充电机功率不同相应有3.3kW和6.6kW之分。直流充电桩内置大功率直流充电模块，充电桩本身将电网的交流电转换为直流电，输出电流可以高达100A以上，所以被称为“快充”。

“新能源汽车销量连续5年增长，政策起到推动作用，但市场力量还比较小。”***信息中心副主任徐长明表示，我国新能源车市远未达到由市场力量驱动持续发展的阶段，欲在2025年实现渗透率达25%的目标，未来几年仍需要有足够力度的补贴替代政策。

“新能源汽车的发展前景向好，现在补贴和免购置税延期两年，将对新能源车市起到极大的促进作用。”汽车行业***颜景辉表示，市场压力增大的现状下，补贴退坡“暂缓”，是给新能源汽车经销商和企业吃下一颗“定心丸”。

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