为了防止电池过充或充电不均匀等因素的出现，在电池两端接有电池管理系统(BMS)，这是直流充电的核心技术，可以说这就是电池管家，可以预防很多不安全因素，提高电池的性能和寿命。交流充电桩可以很小很便捷，不需要太多复杂的东西，可以安装在车库或充电站等地方，占用面积也很小。而直流充电桩就很大了，一般设备都会固定安装在充电站等场所，占用面积较大，设备价格也会高很多。

交流充电桩造价没有直流充电桩高，安装排布也比较方便，多建于人口密集的商场地下停车场或小区居民楼下。充电桩充电更方便一些，无需下4载充电软件，只需扫码即可，充电所需时间5个小时到8个小时不等。交流充电桩因为建设量比较大，网点密集，而广受新能源纯电动车主的欢迎。使用起来特别方便，而且能源的新老客户还能免费充电。

有的交流桩不带充电枪的，不带充电枪的又分为两种，一种是充电枪在车上，一种是充电枪既不在车上又不在桩上。有的充电桩是带充电枪的。交流桩功率大小一般有以下几种，3.5kw的，单相输入电流大概在16A左右；7kw的，单相输入电流大概在32A左右；40kw的，一般都是三相输入电流每相为63A左右。交流桩的充电操作也很简单，首先是刷2卡（或者是APP扫码），其次根据提示连接充电枪，这两步操作就已经给车充上电了。

电动汽车充电系统以及运营方面还存在着建设成本高以及商业模式单一的问题，阻碍着电动汽车充电行业的进一步发展。如何能够帮助充电运营公司丰富商业模式、摊薄安装成本，成为了电动汽车充电设备公司的重中之重。充电器将不再单独以充电器的方式出现，而是结合如太阳能分布式发电或者储能设备等，为充电运营公司增加新的盈利模式。同时整个系统的设计，使这些功能的实现能够共享人力安装成本和配电设备，摊薄每一个单一功能的建设费用。