重力式货架由托盘式货架演变而成,采用辊子式轨道或底轮式托盘,轨道呈一定坡度( 3 o 左右),利用货物的自重,实现货物的***先出,一边进另一边出,适用于大批量、同类货物的***先出存储作业,空间利用率很高,尤其适用于有一定质保期、不宜长期积压的货物。
货架总深度(即导轨长度)不宜过大,否则不可利用的上下“死角”会较大,影响空间利用,且坡道加长,下滑的可控性会较差,下滑的冲力较大,悬臂式货架,易引起下滑不畅、阻住,托盘货物的倾翻。
为使下滑流畅,如坡道较长,应在中间加设阻尼装置,为使托盘货物下滑至底端时不致因冲击力过大而倾翻,应在坡道低处设缓冲装置,因此设计、制造、安装难度较大,成本较高。此类货架不宜过高,马鞍山货架,一般在 6m 以内,单托货物重量一般在1000kg 以内,否则其可靠性和可操作性会降低。此类货架系统目前在国内应用不是很多。
重型货架,又称横梁式货架,或称货位式货架,属于托盘货架类,在国内的各种仓储货架系统中常见一种货架形式。结构简明有效,可根据存储单元集装设备的特性加装,满足不同单元集装设备形式的货物存储。
就重型货架质量应从下面几方面着手:
1、货架的材质一般选用冷轧钢型材为主;
2、货架的结构表面处理是否均匀;
3、货架表面喷涂处理要均匀,防止遗漏等;
4、焊接时尽量保持无间接、无漏焊。
仓库建筑要满足通风、采光、消防、物流通畅等基本要求,货架安装地坪面平整度允许偏差应符合有关规定。
仓库地面的承重大小,需要客户从土建方那里获取。这个很重要,如果仓库地面承重超出货架承重很多,必然会对地面造成影响,甚至使地面下沉或变形,托盘货架,严重时甚至会塌陷,造成安全事故。不能考虑仅为节省空间而设立高位货架,要充分考虑高位货架存放货物的重量。
在货架区内,货架基础地坪的沉降变形应小于1/1000。这里值得一提的是,重型货架立柱底脚板或底座在仓库地坪上通过地桩膨胀螺栓固定后,轻型货架,地桩膨胀螺栓是不可以拆卸的。货架立柱如果因叉车撞击变形需要更换时,可以拆掉底脚板或底座与立柱连接的紧固件,更换立柱。不建议将重型货架立柱和底脚板或底座焊在一起,因为既无法更换立柱,也不利于包装和长途运输。
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