矿用提升绞车减速器系统热功率的概念

近年来，提升绞车厂家，硬齿面渐开线圆柱齿轮减速器的应用日趋广泛，与同规格软齿面齿轮减速器相比，煤矿提升绞车，其承载能力和系统功率损失值同时增大，箱体散热面积则相对减小。系统散热不足导致减速器温度升高，从而影响润滑油品的性能，引起系统润滑、密封失效;进而使齿面产生胶合或轮齿热变形，甚至轮齿金属相变，使系统传动性能恶化。因此如何确定减速器的热承载能力已成为设计盒使用中急待解决的问题。

矿用提升绞车减速器是由传动副、轴承、箱体、密封件、润滑剂和附加冷却装置等组成的一个系统。所谓减速器系统热功率是指由于润滑状态下运行的减速器，当其达到系统极限温度时所能传递的很大功率称为系统的温度极限功率，简称热功率。
安徽特力重工矿山机械制造有限公司***生产调度绞车、双速绞车、回柱绞车、运输绞车、耙斗装岩机、液压支柱、矿车、提升绞车、刮板机等矿山机械产品和零配件。

矿用提升绞车减速机维护***和安全技术

A、减速机工作初期应特别注意油的清洁，换油时间应在投入使用后7-14天。之后，提升绞车，正常情况每6个月至少换油一次。

B、应定期检查啮合表面的状况。特别在运行初期，当齿面出现擦伤时，提升绞车价格，如果擦伤面积小于工作表面的20%。(齿高和齿长方向)则可以用油石或稍加修整。

C、如发现异常噪音、冲击或温度急剧上升等不正常现象时，应立即停机检查、排除故障。

D、起吊减速机时，应使用机体上的吊钩。严禁使用机盖上的吊钩。

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矿用提升机绞车厂家解析液压缸密封的改进措施

矿用提升机绞车厂家通过更换密封圈的材质，将盘形制动器液压缸密封圈的材料改为氢化。可用于制造苛刻条件下使用的密封制品，适用于该矿的工作现场。经过半年的试验对数据统计发现，盘形制动器密封圈的更换数量仅为以往的1/6.统计数据充分说明，通过对密封圈材质改变试验，收到了良好的效果。盘形制动器漏油现象大大减少，液压油及密封圈的消耗得到有效降低，设备检修周期得到延长，保证了生产及设备的长周期稳定运行。

盘形制动器经过以上改造，故障率大大降低，设备运行平稳、可靠。通过对液压胶管与钢管、氢化与性能和用途在实际运用中的对比及试验，以及根据不同季节选择使用不同黏度的液压油，收到了良好的效果，解决了长期存在的问题。

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