矿用防爆提升绞车的日常检查和维护

定期检查设备

(1)检查并用手锤，检查各部分的连接部件(如螺栓，铆钉，针等)是否松动，并观察啮合齿轮减速器的检查孔。

(2)检查机油润滑系统的工作条件和制动系统的状态。

(3)检查指示螺母的深度以照亮建筑物，并保护设备和设备，这种现象是正常的。

(4)检查旋转部件的稳定性，例如轴承振动，各部委和基础设施的地脚螺栓(螺钉)是否松动。

(5)侧倾保护装置已测试。

(6)尝试松开信号装置并测试各种信号(包括全位置，启动，停止，紧急信号等)。

(7)检查所有触点(信号板，转子控制面板，换向等)的触点磨损，防爆提升绞车，谁可以修复燃烧(用金刚砂布和小抹子)或更换以保持接触。

(8)在检查和调节垫圈，轴承等绳索离合器的情况下，皮带轮旋转。

(9)进行检查以改善集装箱及其附属机构的结构(例如汽车停靠站，连接装置，笼子等)是正常的。

(10)检查***用弹簧系统的安全性，联动装置和润滑装置等捕获设备。

(11)检查井口装载设备(例如汽车机械，汽车攀登者，镗床，汽车停靠站或油箱底座，安全门等)的工作。

(12)根据《煤矿安全规程》的要求，检查起重钢丝绳的生产条件，并为卷筒布置钢丝绳。

安徽特力重工矿山机械制造有限公司***生产调度绞车、双速绞车、回柱绞车、运输绞车、耙斗装岩机、液压支柱、矿车、提升绞车、刮板机等矿山机械产品和零配件。

我国现有煤矿矿井多数是按照五十年代的标准设计的，为了快出煤、多出煤，当时主要是建设中、小型矿井，并且首先开采浅部煤层。五十年代，我国的矿井提升设备主要是从苏联进口的BM型产品盒国产仿苏KJ型产品，设备的可选性小，主要是满足开采浅部煤层的需要。进入80年代以后，提升绞车价格，我国许多煤矿矿井已逐渐转向中深部开采，***统煤矿矿井的平均深度已由200米延伸到400米，铜川提升绞车，现在已达600米、1000米。根据国内外的实践经验，落地式摩擦提升设备，是在矿井延伸后使现有提升设备满足加大提升高度要求的行之有效的办法。
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矿井提升机减速机常见故障

齿轮裂纹一般发生在轮齿、轮缘、轮毂、轮辐等部位。按其形成的特点可分为两大类：制造裂纹和使用裂纹。前者应降低在***过程中产生的制造内应力，减少齿轮产生制造裂纹的机率。对于使用裂纹，主要发生于应力集中部位，临时处理方法是：将裂纹处打磨光滑，使其周边圆滑过渡，防止裂纹扩展。

断齿是指齿轮的一个或多个齿的整体或局部的断裂。齿轮的断裂按其形成的特点可分为：过载折断、塑变折断、疲劳折断。过载折断是由于严重过载时轮齿应力超过极限应力造成的轮齿折断。预防措施主要有：制造时控制材料及热处理质量，控制机械加工及装配质量，

安装时保证接触精度，使用时防止硬物挤入啮合区，在传动系统中设置安全装置，在电控系统中设置过载保护元件。塑变折断是由于应力集中严重超过材料强度或者是运转过热引起齿轮材料强度的降低，造成轮齿塑变，矿山用提升绞车，***后折断。疲劳折断的主要原因是轮齿在过高交变

应力的重复作用下，因疲劳裂纹不断扩展，使轮齿剩余截面上的应力超过其极限应力，造成过载***终折断。对于使用过程中出现断齿现象，应立即予以更换。

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