矿用提升机绞车液压站设备常见的故障及其成因
工件机构运动不稳定。
当液压系统工件机构运动不稳定时,表现为逐渐减慢,突然增快及跳动等的现象,可能是由于润滑不良,摩擦阻力增大引起的,此时应改善润滑条件,清除脏物;也可能是油泵吸空,空气进入系统所致,此时应检查油位,油位不能过低,并检查密封的完好性。若是压力脉动较大或系统压力过低,不足以克服外阻力的,要检查溢流阀的调定值是否符合要求,不符合要求的应进行调整。如出现油中杂质堆积在节流通道壁上,或节流阀内外泄漏使之不稳定的。如若液压系统没有压力,应先对照液压系统不能供油的情况进行分析与处理。此时应检查节流阀,并进行清洗或修理。
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噪音故障。
如果是机械系统的振动引起的故障,要检查螺丝和联轴节;也可能是空气进人,出现气穴,要检查油位和密封装置并排气,如果泵体内有空气,要排除泵内空气;油流发生漩涡的情况,要减少流道的弯曲和截面变化。若油面过低,考虑吸油管堵塞或阻力太大等,要按规定加足油液,疏通进油管,清洗滤油器,紧固进油段联接螺丝。如若油粘度大,则要使用合适型号的油;泵和电机不同心,重新调整使其同心。并伴有声光信号,当操作人员未在设定值前减速时,装置使被控系统自动投入减速运行。
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矿用提升绞车减速器系统热功率的概念
近年来,硬齿面渐开线圆柱齿轮减速器的应用日趋广泛,与同规格软齿面齿轮减速器相比,其承载能力和系统功率损失值同时增大,箱体散热面积则相对减小。系统散热不足导致减速器温度升高,从而影响润滑油品的性能,引起系统润滑、密封失效;进而使齿面产生胶合或轮齿热变形,甚至轮齿金属相变,使系统传动性能恶化。特别是我国卡轨车单轨吊用钢丝绳牵引的液压绞车要作为***研制项目。因此如何确定减速器的热承载能力已成为设计盒使用中急待解决的问题。
矿用提升绞车减速器是由传动副、轴承、箱体、密封件、润滑剂和附加冷却装置等组成的一个系统。所谓减速器系统热功率是指由于润滑状态下运行的减速器,当其达到系统极限温度时所能传递的很大功率称为系统的温度极限功率,简称热功率。在大型重型零件、小型零件的设计中,应包括液压系统的高、低位有序性。
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矿用提升绞车所使用的盘式制动器优点是什么
制动系统是矿用提升机绞车不可缺少的重要组成部分。是矿用提升机绞车关键也是后一道安全保障装置,制动装置的可靠性直接关系到提升机的安全运行。制动力矩不足是导致提升设备过卷、放大滑等事故的直接因素。
(1)在提升机停止工作时能可靠地闸住提升机,即正常停车;
(2)在减速阶段及下放重物时,参与提升机的控制,即工作制动;
(3)当发生紧急事故或其他意外情况时,能迅速而合乎要求地闸住提升机,即安全制动;
(4)矿用双滚筒提升机在更换水平、调节钢丝绳长度时,能够闸住提升机的游动滚筒而松开固定滚筒。
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