双速绞车是一种煤矿井下常见的机械设备，操作它们需要按照相应的规范，不然容易出现事故，它的相应规范操作如下：

??1、当听到停车信号，先按下电机的停止按钮，停止电动机运行并实施制动闸制动，禁止在未停止电动机的情况下用制动闸对绞车制动操作。在对双速绞车实施制动时，严禁将两个制动闸手把同时按下。

??2、双速绞车在空载或轻载时使用快速档，重载时必须使用慢速档。

??3、双速绞车在运行过程中，注意钢丝绳的缠绕情况，防止钢丝绳走偏或咬绳。

??4、绞车在运行过程中，双速绞车司机要集中精力，坚守岗位，手不准离开制动闸手把或操作按钮，密切注意绞车电机或齿轮箱的温度、响声，发现异常情况要及时停车处理。

??5、换档必须在双速绞车停稳且空载的情况下进行。严禁断电放车或在斜坡上停放车辆，严禁在斜坡及运行过程中换挡变速。

??6、严禁用手、脚拨动运行中的钢丝绳或机械传动部分，需检查时必须停车。滚筒上的钢丝绳不能全部放完，至少要保留3～4圈。

??7、司机要做到现场交接班，把本班绞车的运行情况、出现的异常现象、存在的问题或安全隐患及下一班的注意事项向接班司机讲清楚，并认真填写好交接班记录。

双速多用绞车特点 1. 采用“双轴多级”传动特点，jsdb-19双速多用绞车，实现了大的传动比。 2. 采用“齿-联”传动系统的传动原理，双速多用绞车型号，不但实现了慢、快两个速度，并实现了快、慢速的大速比，很好地实现了快、慢速矿用绞车的一体化。 3. 采用“长条形对称”结构，实现了结构紧凑、外形美观实用，适合于煤矿井下狭窄空间的作业，也很方便地进行不同工作地点的自移。 4. 传动效率高、工作效率高、容绳量大、节能。 5. 操作简单、使用方便，并具有可靠的双闸制动。 6. 结构工艺简单，双速多用绞车厂家，可靠，成本低。 7. 使用寿命长、维护维修费用低。

绞车后备保护装置的故障维修和使用

　　1、绞车后备保护装置的仪器一运行就制动而且有音响，可能是井口罐位传感器损坏或作用距离不够。

　　2、绞车后备保护装置的其它传感器的故障可用万用表测量。

　　3、绞车后备保护装置的转速传感器一年更换一次。

　　4、绞车后备保护装置的井口校正不正常，可以将提升容器退出罐区，用磁铁观察，上下移动铁察看速度显示是否正常。

　　5、绞车后备保护装置的开机后整机不工作，检查后面板上的***丝是否烧毁，若时，换一个1A的***丝管。

　　6、绞车后备保护装置的运行中误差变化很大，可能是转速传感器与磁铁作用距离有变化，重新调整。

　　7、绞车后备保护装置的数字显示器笔划不对或信号指示灯不亮，可采用主机自检的方法判断。

　　8、绞车后备保护装置的整机不能自检，应检查电源板各组稳压电源是否正常;如电源正常可能是石英振子损坏，更换时必须使用9MHZ的振子，否则工作不正常。

　　9、绞车后备保护装置的运行行程不对或者到井口减不完或不够减，可能设定时K不对，双速多用绞车，可以重新设定。

　　10、绞车后备保护装置的若保护仪对提升机运行监护状态不正常，用提取基准运行参数显示的方法检查，若基准运行参数有丢失应重新输入基准运行参数。

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