回柱绞车的安全生产离不开矿山企业和司机的细心关照，因此关于回柱绞车的安全使用可以分为三个方面，分别是：

　　1、开车前的检查工作

　　2、运行中的注意事项

　　3、停车后的收尾工作

　　下面我们就这三个问题进行详细的讲解，

　　1、开车前的检查。

　　1)开车前检查回柱绞车附近的帮顶情况有无变化，检查绞车与回柱导轮之间有无人员站立，若有必须让其躲开。

　　2)检查机座安装是否牢固，否则应继续加固压稳。

　　3)检查各电气设备和信号装置是否完好，是否符合防爆要求。

　　4)检查钢丝绳在滚筒上固定是否牢固，排列是否整齐，断丝磨损程度是否超过规定，有无咬伤、打结等现象。

　　5)检查各部螺栓、销子等有无松动、脱落情况。检查支撑柱是否牢固，发现松动要及时撑紧。

　　2、运行中的注意书项

　　1)开车前必须先松开手闸。

　　2)注意观察绞车各部运转情况，如电动机声响、钢丝绳缠绕情况、减速器温度(不得超过60℃)、电动机外壳温度(不得超过70℃)等。

　　3)运行中必须精神集中，注意信号，与回柱工之间的密切配合，信号不清不能开车。

　　4)绞车运行中必须坚守岗位，不得离开绞车，必须时常注意顶板及绞车的支撑固定情况以及钢丝绳的受力情况，发现异常，供应回柱绞车，立即停车处理。

　　3、停车后要求

　　停车后要将起动器停电闭锁。

柱绞车配件之涡轮箱的相关信息

　　涡轮箱安全顺序

　　将蜗杆和轴承装入蜗轮箱盖内

　　将调整盖，涡轮轴承，轴承盖，密封圈，蜗轮，'O'型圈油封，小齿轮等零件均装在蜗轮轴上，然后将装配好的蜗轮轴装置在蜗轮箱底内

　　将齿轮，铜套装在轴上，然后在一齐撞在蜗轮箱底内，使其与小齿轮啮合

　　将蜗轮箱盖与蜗轮箱底装在一起，此时利用调整盖上的调整螺丝、轴承盖、对蜗轮进行轴向调整

　　同时可确定调整圈的厚度并确保调整圈与蜗轮箱有0.1-0.25毫米的间隙。

　　利用染色法选择蜗杆两端轴承压盖的调整垫的厚度，jh 8回柱绞车，对蜗杆进行轴向调整

　　使蜗杆和蜗轮啮合正确，蜗轮轮齿上的接触斑点，沿齿高不小于70%，沿齿长不小于25%。(跑合后)。

　　蜗杆螺牙的接触斑点为：其长度是整个螺牙长度的40%以上，且蜗杆螺纹接触斑点不应达到接近螺纹长度10%的螺纹入口端(即在上述规定的范围内在入口处不允许有接触斑点)。

　　完成以上四个装配程序后，锁紧调整螺丝，紧固两圆螺母及连接螺栓，把其他零件全部装好，并按第四节规定加注润滑油

　回柱绞车回料程序及注意事项

　　1、回柱绞车司机必须听清楚信号后才准开车，回料人员拴好料后，其他回料人员及无关人员必须撤离回料区后，拴绳人员才能躲至安全地点发出信号指挥开车回料。

　　绞车在收绳过程中，钢绳所在巷道严禁行人通行、站立。

　　2、对于回难度较大、紧贴帮壁的支柱，需使用导向滑轮改变待回支柱受力方向帮助回收支柱，应用专门的稳固支柱固定导向滑轮。

　　3、回柱绞车回料时，先用绳子头拴住支架的梁担或柱子，也可根据回收支架的难易程度用三个绳钩整体将一担料回收的操作方法。

　　回柱工在拴料时，应有专人监护顶、帮围岩安全，找好安全退路，并有支柱。

　　在回料过程中发出信号地点距回料点的距离不少于10m，观察人员距回料点的距离不少于10m，且必须地处安全地点。

　　同时观察人员必须避开钢绳受力方向。

　　4、回料方向必须从由内向外，严禁反方向操作回料。

　　5、回柱绞车的安装：将回柱绞车安置在回料点以外，即工作面煤壁以外10m处(超前点柱以外)顶板完整、支架完好的巷道内，用铁链将回柱绞车的4个轮子拴铰在钢轨上，必须保证拴铰点轨道稳固可靠，拴铰点必须距离轨道接头1m以上。

　　严禁拴铰在轨道接头、鱼尾板和浮轨上;

　　并掺打压柱(不少于4根)稳固回柱绞车，在回柱绞车前方2-5m处要参打两根点柱护绳，回柱绞车，防止钢绳弹回伤人。

　　6、回料人员到达工作现场后，回料作业组长、安全员应首先巡视作业地点及其附近的安全情况，jh回柱绞车，敲帮问顶，并注意观察顶帮围岩、支架的安全情况及回柱绞车、纲绳等的完好情况，经检查后必须确认回料工作现场无安全隐患或将隐理好后，方准***人员开始进行回收作业。

　　7、使用回柱绞车联络信号的规定：可用铃子 按钮作联络信号。

　　信号规定为：一响停，二响收绳，三响松绳，四响为故障信号。

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