绞车运输过程的操作措施

1、绞车运输溜槽和支架时，每次只能挂一个车。各部绞车岗位工负责检查支架及大型设备***情况，凡装车不正、偏移、***不紧、不牢的车辆必须经处理合格后方可挂运。

2、倾斜巷道运输时，上坡必须挂车尾巴（支架车除外）、***绳，使用对拉车时，不挂车尾巴。各处阻车器和挡车木要处于常闭状态，只有进出车时方可打开，过车后立即复闭。支架及大型设备进入车场后，要用十字木打好掩，以防车辆遇外力移动。

3、各部绞车必须配备有经验且经过培训持有上岗证的司机，绞车司机必须扎好袖口，做到衣着整齐，持证上岗。开车前要做好检查，发现问题必须处理好，要严格执行小绞车五联锁卡签字制度，司机见各责任已签全的卡后方可开车。

5、绞车司机在工作中要严格掌握绞车的运行速度，做到慢而稳，严禁放飞车。工作中要集中精力，双速多用绞车图片，时刻注意钢丝绳的受力情况，有异常立即停车检查处理。严禁绞车带病运行，超负荷运行。

6、支架及大型设备进入道岔、车场后，进出车不能同时进行，只准完备一项后再进行另一项。

7、除7.5KW小回柱机外，其它车一律不允许缠空绳。

8、料车落道或过弯道严禁矿车两侧站人。人工推兑车辆时，严禁人员在矿车两侧及前方推车。推兑车时，必须先检查周围环境有无隐患，并有专人负责指挥。

双速多用绞车固定方法：

1.优先采用地锚固定。地锚沿双速多用绞车底盘四角布置，数量不少于4根。双速多用绞车底盘通过锚杆配合槽钢或铁夹板固定在底板上，也可以采用不小于φ15.5mm的钢丝绳或40T刮板链子等联接，联结要牢固可靠。

2.不能采用地锚固定时，双速多用绞车价格，可以采用“四压两趄”方式进行固定，且压柱小头直径不小于200mm。

3.双速多用绞车前方必须安装防止钢丝绳断绳伤人的防护装置。

4.双速多用绞车严禁固定在浮煤（矸）上，确保牢固可靠。

5.双速多用绞车的地锚均采用不小于φ20×1800mm的左旋无纵筋螺纹钢锚杆，锚杆锚固长度不少于600mm，拉拔力不低于80KN。

6.双速多用绞车联接钢丝绳固定绳卡不少于3付。刮板链必须使用配套的专用工具进行紧固。

7.双速多用绞车回头轮固定倒楔的锚固深度，在岩石中迎头不少于400mm，帮部不少于300mm；煤层中迎头不少于600mm，帮部不少于500mm。

8.遇水膨胀的软岩、破碎带、断层区可以采用不小于φ20×1800mm的树脂锚杆作为回头轮的固定点，锚杆锚固长度不少于600mm，拉拔力不低于80KN。

9.双速多用绞车必须安装防止耙斗出槽的护栏和封闭式金属挡绳栏。护栏的安装要符合以下要求：

(1）双速多用绞车必须有固定牢固的防护栏。防护栏要按规定要求制作和安装，太原双速多用绞车，不得有变形或损坏。

(2）护栏与耙装机间要固定牢固，不得使用铁丝、钢丝绳等进行绑扎。

(3）护栏安装要确保进矸侧超过操作柄不小于0.5m，以便起到保护司机的作用。

操作双速多用绞车的要求：

1、绞车司机必须经过技术培训，考试合格，方可上岗。?

2、必须了解本设备的结构、性能、原理、主要技术参数，牵引能力及完好标准，卸载站的结构、性能、并会一般性检查、维修。?

3、必须穿工作服，扎紧袖口，精力集中，谨慎操作，不得擅自离岗，不做与本岗位无关的事情，行车时不准与他人交谈，也不准交给他人操作。?

4、牵引力负荷不得超过规定值，而且不得运送人员。?

5、对于隔爆电器部分的检查和维修应符合《煤矿安全规程》。

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