充电桩的功能
现在主流的充电桩功率大小有30KW、60KW、120KW、150KW、180KW等。出租车、物流车、乘运车一般使用30KW、60KW的,公交大巴则使用120KW甚至更大功率的。充电桩充电过程:从充电桩桩体的充电枪“插座”或“固定座”上拔出充电枪。值得说明的是:多数充电桩上面安装的是“固定座”,只是起到固定摆放充电枪的作用,没有任何电气连接。直流充电桩通常有单枪和双枪之分。从市场的需求和实用角度来看,将来应该是双枪为主,因为单枪的效益太低:安装了一个充电桩,占了那么大的空间,新能源汽车充电桩,花费那么多费用,同时能给两辆车充电不是更好吗?当然,除了双枪还可以有更多的枪。
直流充电桩本身作为一种系统集成产品,除了 “直流充电模块”和“充电桩控制器”这两个组件构成了技术核心之外,结构设计也是整桩可靠性设计的关键点之一。 “充电桩控制器”属于嵌入式硬件和软件技术范畴,“直流充电模块”则代表了电力电子技术在AC/DC领域的高成就。充电桩也算是车辆的必备配套设备,电动汽车充电和普通汽车加油一样,池州汽车充电桩,都需要花钱购买电量。而具体的收费标准由购电量和充电服务费两部分构成。大多数直流充电桩是落地式的,不管是一体式还是分体式都是落地的,甚至在前述的行业标准中,对“非车载充电机”的定义就是“固定安装在地面”。
充电桩应有良好的防电磁干扰的屏蔽功能。充电桩应有足够的支撑强度,应提供必要设施,汽车充电桩功率,以保证能够正确起吊、运输、存放和安装设备,且应提供地脚螺栓孔。直流充电桩本身作为一种系统集成产品,汽车充电桩厂家,除了 “直流充电模块”和“充电桩控制器”这两个组件构成了技术核心之外,结构设计也是整桩可靠性设计的关键点之一。 “充电桩控制器”属于嵌入式硬件和软件技术范畴,“直流充电模块”则代表了电力电子技术在AC/DC领域的高成就。因为充电模块主流的都是15KW了,所以充电桩的功率总是15KW的倍数。 功率大小的不同也许不能算为一种分类方式,只是代表了充电桩的规格。
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