想想看在高速上时速达到100甚至120的时候，如果突然采取制动甚至碰撞使得车辆直接停止下来的话，车内人员的惯性还是高速向前的，哪怕你是阿诺斯瓦辛格般的壮汉，震都能把你震到肝胆俱裂，因为这个惯性是超出人类躯体的承受能力的。所以，这个车身的缓冲结构，也叫作溃缩结构，就是为了在突发情况下提供一定的缓冲，以降低驾乘人员可能遭受到的***大损害。1中埋式止水带应符合下列规定：第2止水带应固定，顶、底板内止水带应成盆状安装。这个也成为了衡量一辆汽车安全与否的重要因素。

普通***钢板主要用于生产在低温下承受冲击的构件、焊接结构及其他要求较高强度的结构件。热轧厚板厚度4.5-200mm。施工底板时将止水钢板凹口朝上，背向迎水面，（仅底板改，其余墙板，顶板仍按设计施工）。船体结构用钢板首先良好的韧性是关键的要求，此外，要求有较高的强度，良好的耐腐蚀性能、焊接性能，加工成型性能以及表面质量。厚板按用途又分造船钢板、桥梁钢板、锅炉钢板、高压容器钢板、花纹钢板、汽车钢板、装甲钢板和复合钢板等。

为了使容器能承受更高的压力，减轻结构自身重量，容器用钢板材质除用高品质碳素钢材之外，目前大多采用低合金结构钢作材质。汽车用钢板主要用于制造汽车大梁（纵、横梁）、车架等结构件。厚度：2.5-12.0mm；宽度：210-1800mm；长度：2000-10000mm。热成型技术有利于对零件尺寸进行精1确控制，并大幅度提高强度与减轻零件重量。船体结构用钢板为保质量和保证有足够的韧性，要求化学成分的Mn/C在2.5以上，对碳当量也有严格要求，并由船检部门认可的钢厂生产。