车轮：之所以将车轮用钢单独列出来，是因为车轮不仅裸1露在外，还要在非常差的环境下工作，一般来说车轮必须达到规定的台架疲劳试验次数才能装车使用，所以对所采用材料的技术要求是非常苛刻的。弹簧钢：1弹簧钢主要用于生产制造汽车钢板弹簧、汽车扭力杆、螺旋弹簧、气门弹簧等，由于弹簧的种类千差万别，所以弹簧钢的选材也非常多。所以，车轮用钢要有良好的延伸凸缘性、冷成型性、闪光焊接性及疲劳性能等机械指标，以及良好的表面质量和严格的尺寸公差。这样，制造出的轮毂才能既符合汽车的要求，也美观大方。

在这个看颜值的时代，汽车外覆盖件对钢板的要求愈发的高。通常选用DP双相钢为基材的热轧钢板，其屈服强度在500MPa~900Mpa，还算不上高强度钢。首先，它们通常都暴露在外，要常年经受风吹雨淋，所以它们要具备抗腐蚀能力；其次，要有良好的塑性，这样才能方便的塑造出好看的造型；再次，要足够薄，不然车子就会像装甲车一样笨重；***后，还要有足够高的强度和刚度来抵抗扭曲和凹陷。在中国汽车工程学会技术规范，SAE -China J2203 《汽车用电镀锌冷轧钢板及钢带》上就规定要使用车用镀锌冷轧钢板，并且还规定了镀层。