钢板越厚就越安全？之所以将加强板用钢放在***后，是因为加强版通常位置隐蔽，且不被大家提及，但加强板却是十分重要的结构。钢板厚的车，在出意外撞车的情况下，外表不会像钢板薄的车损坏得那么严重，但里面的人员安全与否，取决于这台车的缓冲结构。假如你在网上买了瓶酒，拿个比***箱还厚的铁箱子装着给你送过来的话，碎成渣渣无疑。

悬架弹簧不仅涉及到车子的舒适性还涉及到操控性和安全性，并且作为减振系统的重要部分会随着路况变化一直处于动载荷状态，所以它的疲劳寿命特别受到关注。气门弹簧在发动机运转过程中在高温、高频率下长时间服役不失效，气门弹簧失效不仅表现为发动机驱动力下降，并且可能损坏发动机，因而历来被认为是发动机的心脏零件。所以，这两类弹簧对钢材的要求比较高，通常汽车上的弹簧会选用抗拉强度在1200MPa以上的钢材。

长期以来，钢铁一直是汽车工业的基础，在一般车身结构材料中，钢铁材料用量超过85%。虽然汽车制造中铝合金、镁合金、塑料及复合材料的用量不断增加，但高强度钢以其具有的高减重潜力、高碰撞吸收能、高疲劳强度、高成型性等优势，依然是目前汽车车身的基础结构材料。根据统计，目前高强度钢在国外***车型上的应用比例已达到65%-70%之间。