想想看在高速上时速达到100甚至120的时候，如果突然采取制动甚至碰撞使得车辆直接停止下来的话，车内人员的惯性还是高速向前的，哪怕你是阿诺斯瓦辛格般的壮汉，震都能把你震到肝胆俱裂，因为这个惯性是超出人类躯体的承受能力的。所以，这个车身的缓冲结构，也叫作溃缩结构，就是为了在突发情况下提供一定的缓冲，以降低驾乘人员可能遭受到的***大损害。这个也成为了衡量一辆汽车安全与否的重要因素。

悬架弹簧不仅涉及到车子的舒适性还涉及到操控性和安全性，并且作为减振系统的重要部分会随着路况变化一直处于动载荷状态，所以它的疲劳寿命特别受到关注。气门弹簧在发动机运转过程中在高温、高频率下长时间服役不失效，气门弹簧失效不仅表现为发动机驱动力下降，并且可能损坏发动机，因而历来被认为是发动机的心脏零件。所以，这两类弹簧对钢材的要求比较高，通常汽车上的弹簧会选用抗拉强度在1200MPa以上的钢材。

止水钢板的施工方法及步骤：待止水钢板基本就位，钢板之间应尽量减少缺口，钢板之间的接口可采用塔接焊接，搭接长度宜大于400mm，焊缝必须满焊，钢板止水带和橡胶止水带相比，优点不如橡胶止水带，一个***明显的确定就是生锈，后期处理麻烦，所有尽可能采取橡胶止水带施工，安装方向问题，无论是水平钢板止水带还是竖向钢板止水带，一定要使两翘曲面安装方向迎水面。