第1次砼浇筑高度为钢板止水带宽度的一半，止水钢板应避开构件主筋，当穿越箍筋时，箍筋应设置90度折钩与钢板焊接。止水钢板：混凝土浇筑分两次时，冷轧钢板，预埋300mmx3mm的钢板，其中有10-15cm的上部露在外面，在下次再浇筑混凝土时把这部分的钢板一起浇筑进去，安徽钢板，起到阻止外面的压力水渗入的作用，顶、底板止水带下部的混凝土不易振捣密实。

热成型工艺为高强度钢应用带来革命性突破，传统的成型方法难以解决高强度钢板在汽车车身制造中遇到的问题，不锈钢钢板，而热成型技术正解决了这些问题。热成型工艺是将常温下的高强度钢板加热到880-950℃，然后送入内部带有冷却系统的模具内冲压成型，***后快速冷却，合金钢板，使冲压件得到硬化。热成型技术有利于对零件尺寸进行精1确控制，并大幅度提高强度与减轻零件重量。

悬架弹簧不仅涉及到车子的舒适性还涉及到操控性和安全性，并且作为减振系统的重要部分会随着路况变化一直处于动载荷状态，所以它的疲劳寿命特别受到关注。气门弹簧在发动机运转过程中在高温、高频率下长时间服役不失效，气门弹簧失效不仅表现为发动机驱动力下降，并且可能损坏发动机，因而历来被认为是发动机的心脏零件。所以，这两类弹簧对钢材的要求比较高，通常汽车上的弹簧会选用抗拉强度在1200MPa以上的钢材。