在这个看颜值的时代，汽车外覆盖件对钢板的要求愈发的高。首先，它们通常都暴露在外，要常年经受风吹雨淋，所以它们要具备抗腐蚀能力；底盘类零件：汽车底盘是钢材的使用大户，通常有***杠、座椅导轨、底板、传动轴管、副车架等零件，非承载式车身结构还有横梁、纵梁等，所以汽车底盘类零件使用的钢材类型有很多，由于车身类型和用途不同，也难以用厚度来衡量。其次，要有良好的塑性，这样才能方便的塑造出好看的造型；再次，要足够薄，不然车子就会像装甲车一样笨重；***后，还要有足够高的强度和刚度来抵抗扭曲和凹陷。在中国汽车工程学会技术规范，SAE -China J2203 《汽车用电镀锌冷轧钢板及钢带》上就规定要使用车用镀锌冷轧钢板，并且还规定了镀层。

次砼浇筑高度为钢板止水带宽度的一半，止水钢板应避开构件主筋，当穿越箍筋时，箍筋应设置90度折钩与钢板焊接。止水钢板：混凝土浇筑分两次时，预埋300mmx3mm的钢板，其中有10-15cm的上部露在外面，在下次再浇筑混凝土时把这部分的钢板一起浇筑进去，起到阻止外面的压力水渗入的作用，顶、底板止水带下部的混凝土不易振捣密实。1中埋式止水带应符合下列规定：第2止水带应固定，顶、底板内止水带应成盆状安装。

沸腾钢板大量用制造各种冲压件、建筑及工程结构和一些不太重要的机器结构和零件。热轧厚钢板厚度为4.5-200mm。***钢是脱氧完全的钢，钢液在注锭前用锰铁、硅铁和铝等进行充分脱氧，钢液在钢锭模中较平静，不产生沸腾状态，故得名为***钢。它们主要用于汽车工业、航空工业、搪瓷工业、电气工业、机械工业等部门。车轮：之所以将车轮用钢单独列出来，是因为车轮不仅裸1露在外，还要在非常差的环境下工作，一般来说车轮必须达到规定的台架疲劳试验次数才能装车使用，所以对所采用材料的技术要求是非常苛刻的。薄钢板除轧制后直接交货之外，还有经过酸洗的、镀锌和镀锡等种类。