电动车处处可见，因为便利。和自行车相比，省力。和汽车相比，省钱。那么经常使用电动车，怎样延长电动车的寿命?购买电动车时商家都能保证电动车的电池是能够使用2.3年的，但是实际我们使用电动车时，并没有达到这个预计的效果。是商家信誉欠缺还是使用电动车不恰当?
怎样选择电动车?
看电池，电池分为两种，电动观光车排名，一种是铅酸电池一种锂电池。两者区别在与。铅酸电池一般来说完全充放是可以达到300次上下的效果。时间来看的话，短距离骑行达到3年。而锂电池一般来说会在1000-1200次上下效果，时间上的话是可以达到3-5年。(需要注意的一点是，点要用完再进行充电。长期不使用，隔2个月充一次电可以延长寿命)
为什么不能达到这两种效果?其实是因为***不得当，怎样***才能称得上是得当?做到这六个方面，延长电动车的寿命，不失为一种省钱的方式。
一个方面：
禁止超载超重。如果在骑行的情况发现电量不足，这时要行使的方式是人力骑行。因为深度放电的话会导致电池的损耗过大。层层递进，损耗过大会导致电池的寿命减短。
第二个方面：
充电的问题，要注意新买的电动车开始充电要充满。铅酸电池可以随放随充，不要用尽才充。而锂电池完全相反，是要用完才能进行充电。两种长期不使用的话，要注意铅酸电池是每隔一个月便要充一次，而锂电池是每隔两个月充一次。
第三个方面：
禁止急刹车，急刹车会让刹车不灵。这样的后果是损耗电池容量，让电池损耗越大电池的寿命越减短。
第四个方面：
上坡，逆风时要主要用脚踏，不然会造成电池在上坡逆风时会有很好的损耗，这是一种冲击性损耗，不仅影响电池的续航能力还减短电池的使用寿命。
第五个方面：
电池要不仅要安装好，还要固定好。这样在骑行的过程中就算太过颠簸也减少对电池的损害。
第六个方面：
电池要保持清洁，这样有效避免电池自动放电。
做到这六个方面，延长电池的使用寿命，就能让电动车省钱省事。
电动观光车、电动游览车、电动巡逻车等电动车的动力电池属于易耗品，有一定的使用年限，当使用年限达到电池说明书上的寿命周期时就要注意检查电池各个性能。一般情况下不能等电池完全不能使用时才更换，而是要在到达设计使用寿命之前，就用新电池予以更换，这样可以充分保证电源系统安全及车辆正常运行。
那么判断电动观光车的动力电池应该更换的具体依据是什么呢?当电池的使用寿命接近终止时，容量会急剧下降，并且车辆续行里程也不能满足要求，电动观光车品牌，跟之前有较大差别，此时就应该考虑更换电池了。
更换电池时通常有一个误区，许多用户从节约的角度出发，对于一组电池有的还能使用的就继续使用，电动观光车厂家，不能使用的才进行更换，如此新旧搭配着使用一段时间。这是非常不合理的。电动观光车的电池必须成组成组地更换，不能新旧电池搭配使用。同时要选择同厂家、同型号的电池，不能不同厂家的电池搭配使用。
另外，更换电池时要注意电池间连接正确、接线牢靠、必要时可以咨询经销商或生产厂家。
国内很多旅游景区、大型游乐园、大型社区、旅游度假村、学校、***、机场、港口、码头、会所酒店等通常会使用电动观光车作为交通代步工具，然而，电动观光车的爬坡能力和续航里程等问题经常受到质疑。不过，当你看到晟晖电动观光车的这个视频，你也许会对电动观光车的印象有所改观。
实际上，目前投入使用的观光车并不全是电动的，还有很大一部分是燃油的。燃油观光车相对来说，一般动力更强劲，由于加油方便，铜陵电动观光车，续航方面也不会存在太大问题，受到很多用户的青睐;不过，燃油观光车噪音较大，且会排放出大量的废气的，对周围的环境也是存在着一定的污染。相对来说，电动观光车更加符合环保要求。电动观光车在行驶的时候，噪音很低，不会排放任何的***气体，对环境不会造成任何影响。目前，***的政策导向也是限制燃油观光车，大力推广电动观光车。
近年来，电动车周边行业发展迅猛，新材料、新工艺、新技术的不断出现，晟晖电动车博采众长、厚积而薄发，对产品不断进行升换代，技术性能有了很大突破。正如你在以上视频里所看到的，采用了新款大功率交流系统和大容量新能源电池系统的观光车，在基本参数没有太大变化的情况下，总体爬坡能力和续航里程与燃油观光车相比，基本没有劣势，反而在环保方面的优势更明显。
自创立以来，晟晖电动车积响应***号召的节能环保政策方针，发挥自身平台和技术优势，先后推出多个系列经典的电动观光车产品。这些晟晖电动观光车，有着灵动简洁的外观造型、适用的功能配置，设计方面化繁为简不求奢华，但求精致和实用;***设计的底盘使用真材实料，经过反复优化，臻于完善，经久耐用，历久弥新;驾驶操作方面也十分简单、轻松，在景区道路上行驶十分平稳，乘坐十分舒适，可以说是你在电动观光车领域的不二之选!
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